Controverse privind transparența
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a catalogat Registrul Auto Român (RAR) drept una dintre cele mai corupte instituții din România, în contextul unei cereri controversate pentru date statistice. Pe 27 mai 2026, într-o postare pe Facebook, Ciucu a reclamat că RAR a solicitat suma de 66.232 lei pentru a furniza informații despre numărul de mașini în funcție de norme de poluare. "Ce bine e când instituțiile statului comunică și împărtășesc date pe subiecte importante, ca să fundamentăm decizii cu impact asupra a milioane de oameni. Asta mi-ar fi plăcut să spun după ce am solicitat RAR să ne dea statistic numărul de mașini pe fiecare normă de poluare. În schimb, putem intra în posesia datelor pentru suma de 66.232 lei, TVA inclus. Mișto, nu?", a scris primarul.
Critica sa a fost amplificată de un raport recent al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, care a evidențiat grave nereguli în activitatea RAR. Conform raportului, au fost descoperite mecanisme prin care milioane de euro au fost direcționate prin contracte fragmentate pentru a evita licitațiile publice. De exemplu, între 2022 și 2025, RAR a încheiat 24 de contracte cu compania Sion Solution S.R.L., având o valoare totală de peste 10,2 milioane RON. Dintre acestea, doar un singur contract a fost atribuit prin licitație deschisă, restul fiind obținute prin achiziții directe.
Pentru a analiza această situație, am discutat cu expertul în administrație publică, profesorul Adrian Ionescu de la Universitatea din București. Potrivit acestuia, "transparența în achizițiile publice este esențială pentru a preveni corupția, iar astfel de practici pot submina încrederea cetățenilor în instituțiile statului". Ionescu a subliniat că astfel de acuzații trebuie investigate serios, pentru a se asigura că resursele publice sunt gestionate corect.
În contextul acestor afirmații, Ministerul Transporturilor nu a oferit un răspuns oficial. Însă, potrivit unei surse din minister, „RAR a fost supus unei monitorizări stricte, iar toate contractele sunt verificate pentru a respecta legislația în vigoare”. Acest lucru sugerează că ministerul ar putea lua măsuri pentru a răspunde acuzațiilor primarului Ciucu.
În ceea ce privește impactul local, Bucureștiul se confruntă cu probleme de poluare severă, iar numărul vehiculelor care nu respectă normele de mediu rămâne alarmant. Conform datelor INS din 2025, 30% din vehiculele înmatriculate în București nu respectă standardele de poluare Euro 5, ceea ce contribuie la deteriorarea calității aerului. Această statistică este îngrijorătoare, având în vedere că poluarea aerului este responsabilă pentru mii de decese premature în fiecare an.
Criticile aduse RAR de către primarul Ciucu subliniază o problemă mai largă în administrația publică din România, unde transparența și responsabilitatea sunt adesea puse la îndoială. Cu toate acestea, este esențial ca toate acuzațiile de corupție să fie investigate cu rigurozitate, iar autoritățile competente să asigure că informațiile necesare pentru politici publice eficiente sunt accesibile fără costuri prohibitive.
În concluzie, afirmațiile lui Ciprian Ciucu subliniază o criză de încredere în instituțiile statului, în timp ce cererea sa de date statistice scoate la iveală nevoia de transparență și responsabilitate în gestionarea informațiilor publice.
Următorii pași ar trebui să includă o evaluare a practicienilor din RAR și o revizuire a politicilor de transparență în instituțiile statului, pentru a restabili încrederea cetățenilor în aceste organisme vitale pentru sănătatea publică și dezvoltarea durabilă a orașului București.