Licitații lunare pentru vânzare
Șantierul Naval Damen Mangalia, unul dintre cele mai mari active industriale de la Marea Neagră, ar fi intrat oficial în procedura de vânzare, potrivit unor surse neoficiale, după Adunarea Creditorilor desfășurată marți, 26 mai 2026. Conform informațiilor apărute după ședință, grupul olandez Damen Holding BV ar fi aprobat strategia de valorificare a șantierului prin licitație publică, cu un preț de pornire de 184.045 milioane de euro. În paralel, peste 1.000 de angajați ai șantierului primesc deja deciziile de concediere colectivă, iar sindicaliștii avertizează că există riscul ca Mangalia să piardă definitiv una dintre cele mai importante platforme industriale din România.
Potrivit informațiilor discutate în cadrul Adunării Creditorilor, strategia propusă de Damen prevede valorificarea în bloc a activului funcțional și organizarea a minimum șase ședințe de licitație, desfășurate lunar. Licitațiile vor porni de la 100% din valoarea de piață estimată a șantierului, care este evaluată la peste 184,045 milioane de euro. Procedura ar putea dura cel puțin șase luni, iar în această perioadă, activitatea șantierului riscă să se oprească aproape complet.
Liderul Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a declarat că această procedură riscă să distrugă definitiv componenta funcțională a șantierului. „Cu cât procedurile durează mai mult, cu atât șansele scad. Oamenii nu pot trăi din indemnizația de șomaj și vor fi nevoiți să își caute un alt loc de muncă”, a afirmat acesta pentru presa locală. Gobeajă a subliniat că fără angajați, șantierul nu va mai putea fi considerat un activ funcțional, ci doar un ansamblu de bunuri din patrimoniul societății.
Procedura de concediere colectivă a început deja și se desfășoară în două etape. Prima etapă vizează 740 de angajați, care intră în preaviz începând cu 27 mai, iar raporturile de muncă vor înceta pe 25 iunie 2026. A doua etapă îi afectează pe ceilalți 271 de salariați, care ar urma să plece până la jumătatea lunii iulie. Sindicatul susține că, dacă procedura de vânzare se prelungește, majoritatea muncitorilor specializați vor părăsi orașul sau chiar țara.
Damen Shipyards Mangalia a intrat în procedură de faliment după o perioadă lungă de blocaje financiare și lipsă de comenzi. În ultimele luni, au existat dispute majore între compania-mamă Damen Holding BV, statul român și administratorii procedurii privind viitorul șantierului și strategia de reorganizare. Aprobarea vânzării în bloc este văzută de mulți drept ultima încercare de salvare a platformei industriale.
Sindicaliștii insistă că adevărata valoare a șantierului nu stă doar în infrastructură, ci în forța de muncă specializată construită în zeci de ani. „Falimentul societății nu poate însemna ignorarea salariaților. Salariații nu sunt o anexă contabilă a procedurii, ci oamenii care au susținut ani de zile funcționarea șantierului”, a transmis Laurențiu Gobeajă.
Noua strategie de vânzare a fost aprobată în cadrul Adunării Creditorilor convocată de lichidatorul judiciar CITR SPRL, filiala Constanța. Conform documentelor consultate, creditorii au decis organizarea a minimum șase ședințe de licitație publică, desfășurate lunar, cu preț de pornire stabilit la 100% din valoarea de piață a activului. La ședința de marți, au participat 18 dintre cei 191 de creditori, reprezentând 93,4% din totalul creanțelor.
ANAF a susținut vânzarea în bloc a șantierului la valoarea de piață de 184 de milioane de euro, nu la valoarea de lichidare estimată anterior la 84 de milioane de euro. De asemenea, Sindicatul Navalistul a avut obiecții, considerând că actuala strategie vine prea târziu. Gobeajă a cerut accelerarea procedurilor pentru valorificarea activelor, cât timp angajații sunt încă disponibili.
Șantierul naval Damen Mangalia a intrat în faliment pe 28 aprilie 2026, iar aproximativ 1.000 de angajați sunt concediați colectiv. În total, 191 de instituții și companii încearcă să recupereze aproape două miliarde de lei, cele mai mari creanțe aparținând grupului Damen și subsidiarelor sale, care dețin aproximativ 85% din totalul datoriilor.
Potrivit documentelor consultate, ANAF figurează cu creanțe de aproximativ 26 de milioane de lei, iar Sindicatul Navalistul este înscris cu puțin peste 4 milioane de lei.