Lucrări de reabilitare pe timp de vară
Pasajul Basarab, una dintre cele mai importante artere de circulație din București, va intra în reparații în vara acestui an, conform anunțului făcut de primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, pe 20 mai 2026. Potrivit edilului, lucrările sunt necesare pentru a remedia starea avansată de degradare a structurii, care nu a fost recepționată oficial timp de 15 ani. "În această vară vom avea inclusiv lucrări (...) la Podul Basarab. Nu a fost recepționat de 20 de ani. Problema a fost că, în lipsa recepției, nimeni n-a mai asigurat mentenanța", a declarat Ciucu la un post de televiziune local.
Pasajul Basarab, care se întinde pe o lungime de aproximativ doi kilometri, a acumulat în ultimele decenii semne vizibile de uzură, cu rugină și umiditate afectând structura de rezistență. Stația de tramvai din apropiere este în stare precară, iar panourile de informare sunt distruse, iar scările rulante nu funcționează. Conform unei evaluări realizate de experți în infrastructură, deteriorarea este consecința directă a lipsei întreținerii constante.
În 2011, Pasajul Basarab a fost dat în folosință, însă recepția nu a fost efectuată, ceea ce a dus la neglijarea lucrărilor de mentenanță. Această situație a fost subliniată de Ionuț Ciurea, director executiv al Asociației Pro Infrastructură, care a menționat că "hobanele n-arată bine pe partea exterioară" și că este necesară o inspecție detaliată a acestora.
Reabilitarea pasajului va costa aproximativ 20 de milioane de lei, sumă deja aprobată de Consiliul General al Primăriei București, iar o parte din costuri urmează să fie suportată de constructor. În plus, se estimează că lucrările vor dura până la finalul anului 2026, iar în timpul acestora, circulația va fi restricționată, cu o bandă disponibilă pentru traficul rutier.
Primarul Ciucu a subliniat că intervențiile nu mai pot fi amânate, chiar dacă acestea vor genera blocaje în trafic. "Vor fi mai multe astfel de blocaje în trafic, dar lucrurile sunt atât de întârziate, încât avem doar aceste două opțiuni: să nu facem nimic, să pierdem banii sau să facem mult mai puțin și oricum să pierdem banii", a adăugat el. Aceasta a fost o reacție la criticile venite din partea șoferilor și a locuitorilor Capitalei, care se tem de impactul lucrărilor asupra rutelor de circulație.
Pe lângă restricțiile de trafic, se va implementa o comisie de circulație care va stabili modalitățile exacte de gestionare a restricțiilor, astfel încât impactul asupra șoferilor să fie minimizat. În trecut, Pasajul Basarab a avut un cost inițial de 240 de milioane de euro, dar lipsa întreținerii a dus la degradări care acum necesită investiții considerabile.
Este esențial ca autoritățile să comunice clar cu cetățenii despre progresul lucrărilor și să asigure transparența în utilizarea fondurilor publice. De asemenea, o atenție sporită ar trebui să fie acordată planificării și organizării traficului în perioada lucrărilor, pentru a evita congestionarea suplimentară a străzilor din jur. Această situație pune în evidență nu doar nevoia urgentă de infrastructură, dar și lipsa unei strategii de mentenanță pe termen lung pentru arterele de circulație din București.
În concluzie, reabilitarea Pasajului Basarab reprezintă o oportunitate importantă pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din Capitală, dar și o provocare pentru autoritățile locale de a gestiona eficient lucrările și de a minimiza impactul asupra locuitorilor.
Cetățenii sunt invitați să colaboreze și să aibă răbdare în această perioadă de tranziție, iar autoritățile să se asigure că proiectele vor fi duse la bun sfârșit într-un termen rezonabil.