Greenpeace: Deversare petrol în Marea Neagră 2026

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Greenpeace România a semnalat o deversare de petrol în Marea Neagră, pe o suprafață de 45 km², asociată cu proiectul Neptun Deep. Autoritățile române nu au intervenit pentru a verifica incidentul, ceea ce a generat critici din partea organizației de mediu. Este esențial ca companiile implicate să își asume responsabilitatea și să existe o monitorizare mai riguroasă a poluării marine.

EN

Brief

Greenpeace Romania has reported an oil spill in the Black Sea covering an area of 45 km², linked to the Neptun Deep project. Romanian authorities have not intervened to verify the incident, leading to criticism from the environmental organization. It is crucial for involved companies to take responsibility and for stricter monitoring of marine pollution.

Greenpeace: Deversare petrol în Marea Neagră 2026
Sursa foto: stiripesurse.ro

Pata de poluare se extinde

Greenpeace România a tras un semnal de alarmă pe 20 mai 2026, referitor la o potențială deversare de petrol în perimetrul Neptun Deep, alertând asupra impactului negativ asupra ecosistemului Mării Negre. Potrivit imaginilor realizate de sateliți pe 10 martie 2026, pata de poluare s-a extins pe o suprafață de 45 km², echivalentul a 6.300 de terenuri de fotbal. "Această situație este inacceptabilă, iar companiile implicate trebuie să își asume responsabilitatea", a declarat Alin Tănase, Coordonator Campanii, Greenpeace România.

Autoritatea Navală Română (ANR) a confirmat primirea unei notificări prin sistemul de monitorizare CleanSeaNet, însă nu a trimis o echipă pe mare pentru a verifica incidentul, considerându-l "irelevant din punct de vedere operațional". Aceasta a generat critici din partea organizației de mediu, care susține că autoritățile nu iau în serios poluarea din larg, mai ales când nu afectează plajele.

Incidentul a fost localizat în zona Domino, unde se desfășoară forajele offshore pentru proiectul Neptun Deep, operat de OMV Petrom și Romgaz. Analizând datele AIS (Automatic Identification System), Greenpeace a stabilit că nava suport SKANDI ASSERTER, implicată în operațiuni de foraj, a navigat în apropierea zonei afectate. Aceasta a părăsit portul Constanța pe 4 martie 2026 și a revenit pe 16 martie, în perioada în care s-a desfășurat incidentul.

Deversările de fluide toxice în Marea Neagră nu sunt un caz izolat. Între 2022 și 2025, Greenpeace a identificat 226 de pete de poluare în zona românească a mării, acoperind o suprafață de peste cinci ori mai mare decât municipiul București. Specialiștii subliniază că aceste deversări constau în amestecuri de lichide toxice specifice navelor, cu un impact cumulativ devastator asupra ecosistemului marin.

Alin Tănase a continuat: "România aspiră să devină un hub energetic regional, dar nu dispune de un plan eficient de răspuns la poluarea marină, iar instituțiile nu au mijloacele necesare pentru a interveni în cazuri de poluare offshore." Greenpeace România solicită companiilor OMV Petrom și Romgaz să își asume responsabilitatea pentru activitățile subcontractate și cere autorităților să implementeze o monitorizare transparentă a incidentelor de mediu.

În contextul în care incidentele de poluare devin tot mai frecvente, este esențial ca autoritățile să își intensifice eforturile de monitorizare și intervenție, asigurând astfel protecția ecosistemului Mării Negre și a comunităților de coastă.

Responsabilizarea companiilor și transparența în gestionarea problemelor de mediu sunt pași cruciali pentru prevenirea unor astfel de incidente în viitor.