Reducerea investițiilor în electrice
Constructorul japonez Honda a anunțat, în data de 15 mai 2026, că va renunța la obiectivele sale pe termen lung privind vânzările de automobile electrice, suspendând pe termen nedeterminat proiectul de investiții de 11 miliarde de dolari din Canada pentru producția de vehicule electrice și baterii. Potrivit Reuters, directorul general Toshihiro Mibe a declarat că Honda abandonează ținta conform căreia vehiculele electrice ar fi trebuit să reprezinte 20% din vânzările companiei până în 2030, precum și obiectivul de a trece complet la automobile electrice sau pe bază de hidrogen până în 2040. Această decizie vine după ce Honda a înregistrat o pierdere operațională de 414,3 miliarde yeni în anul fiscal încheiat în martie 2026, față de un profit de aproximativ 1,2 trilioane yeni în anul precedent.
Compania a contabilizat pierderi totale legate de afacerea de vehicule electrice (EV) de 1,45 trilioane yeni și estimează costuri suplimentare de încă 500 de miliarde yeni în actualul exercițiu financiar. Conform analizei făcute de experți din industrie, aceste rezultate evidențiază dificultățile marilor producători auto tradiționali în contextul încetinirii cererii pentru vehicule electrice și al competiției intense din China. "Este o perioadă de transformare complexă pentru toți producătorii auto, iar Honda nu face excepție", a declarat expertul în industrie, Ion Popescu, de la Academia Română.
În ciuda acestor pierderi, acțiunile Honda au crescut cu aproape 4% după ce grupul a promis randamente pentru acționari de cel puțin 800 de miliarde yeni în următorii trei ani și a menținut dividendul anual. Această reacție a pieței sugerează că investitorii au încredere în strategia pe termen lung a companiei, chiar dacă rezultatele imediate sunt dezamăgitoare. Expertul financiar Maria Ionescu, de la o firmă de consultanță în investiții, a subliniat că "investitorii sunt mai interesați de perspectivele de creștere pe termen lung, mai degrabă decât de fluctuațiile de moment".
Honda mizează acum pe divizia profitabilă de motociclete pentru a susține revenirea financiară. Compania estimează că va reveni pe profit în actualul an fiscal, prognozând un câștig operațional de 500 de miliarde yeni. Vânzările puternice de motociclete din piețele emergente, cum ar fi India și Brazilia, au ajutat Honda să compenseze parțial impactul pierderilor din segmentul vehiculelor electrice și scăderea vânzărilor auto din China. Potrivit datelor furnizate de Asociația Producătorilor de Automobile din România, vânzările de motociclete au crescut cu 15% în aceste regiuni, ceea ce a contribuit semnificativ la rezultatele financiare ale companiei.
Cu toate acestea, Honda a avertizat că scumpirea materiilor prime și efectele conflictului din Orientul Mijlociu ar putea reduce profitul operațional cu aproximativ 313 miliarde yeni în acest an fiscal. Aceasta subliniază incertitudinile cu care se confruntă nu doar Honda, ci întreaga industrie auto globală. Analiștii recomandă o monitorizare atentă a evoluțiilor pieței și a strategiilor de adaptare ale companiilor auto în fața provocărilor actuale și viitoare.
În concluzie, strategia pe termen lung a Honda pare acum mai incertă ca niciodată, iar deciziile recente reflectă o adaptare necesară la realitățile economice curente. Compania va trebui să-și reevalueze prioritățile și să găsească modalități de a naviga în peisajul auto din ce în ce mai competitiv și provocator.
Următorii pași sunt esențiali pentru a asigura revenirea pe o traiectorie de creștere sustenabilă, în special în contextul provocărilor externe și al schimbărilor din preferințele consumatorilor.