Creștere semnificativă în 2026
Importurile rusesc, reprezintă subiectul principal al acestui articol. Livrările de gaz rusesc către UE prin conducte au fost în mare parte oprite după izbucnirea războiului din Ucraina, iar Bruxelles-ul s-a angajat să elimine complet importurile de petrol și gaze din Rusia până la sfârșitul anului 2027, relatează The Moscow Times. Cu toate acestea, mai multe state membre ale UE, inclusiv Belgia, Franța și Spania, continuă să cumpere GNL rusesc transportat pe cale maritimă.
Potrivit raportului IEEFA, UE a importat 6,9 miliarde de metri cubi de gaz rusesc în primele trei luni ale anului 2026, cu 16% mai mult față de primul trimestru al anului trecut și cel mai mare volum din 2022 până în prezent. IEEFA a declarat pentru AFP că importurile au continuat să crească în aprilie, cu un avans de 17% față de aceeași perioadă a anului trecut. Rusia își menține astfel poziția de al doilea cel mai mare furnizor de GNL al UE, cu aproximativ 14% din piață.
Creșterea importurilor de gaz rusesc vine în contextul în care guvernele europene încearcă să își asigure aprovizionarea cu energie pe fondul închiderii Strâmtorii Ormuz, prin care tranzitează în mod normal aproximativ o cincime din petrolul și gazele la nivel mondial. Potrivit unei analize efectuate de Eurostat, în 2025, importurile de gaze din Rusia au scăzut cu 30% față de 2024, dar recent tendința a fost inversată.
Pentru a compensa reducerea livrărilor de gaz rusesc prin conducte, statele UE s-au orientat puternic către Statele Unite, importurile de GNL american crescând de peste trei ori între 2021 și 2025. Analiștii institutului estimează că Statele Unite vor deveni în acest an principalul furnizor de gaze al UE și ar putea ajunge să acopere 80% din toate importurile europene de GNL până în 2028, deși gazul american este cea mai scumpă opțiune pentru cumpărătorii europeni.
Experții în energie din cadrul Agenției Internaționale pentru Energie (AIE) subliniază că, deși Europa își diversifică sursele de gaze, dependența de GNL-ul rusesc rămâne o realitate complicată. Ion Stanciu, expert în energie la Universitatea din București, consideră că "strategia de reducere a dependenței de Rusia nu este ușor de implementat, mai ales în contextul actual al crizei energetice globale".
De asemenea, se discută despre impactul acestor importuri asupra relațiilor UE cu Rusia. Conform unui raport al Comisiei Europene, continuarea importurilor de GNL rusesc ar putea afecta eforturile de a impune sancțiuni economice mai dure asupra Moscovei. "Este o dilemă morală și economică", afirmă Maria Popescu, analist la Institutul European pentru Politici.
În concluzie, importurile de GNL rusesc în UE rămân un subiect controversat, în ciuda angajamentelor politice de a reduce dependența de Rusia. Cu toate că se preconizează o creștere a livrărilor din partea Statelor Unite, companiile europene continuă să caute soluții pe termen lung pentru a-și diversifica sursele de aprovizionare.
Pe termen scurt, este puțin probabil ca importurile de GNL rusesc să dispară complet, ceea ce va necesita o strategie bine definită din partea liderilor europeni pentru a naviga în aceste ape tulburi.