Proiecte de infrastructură avansate
Într-o zi semnificativă pentru infrastructura Bucureștiului, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat redeschiderea circulației într-o porțiune din Piața Unirii, ca urmare a finalizării primei etape a lucrărilor la Planșeul Unirii. Această etapă, finalizată pe 11 mai 2026, a fost marcată de teste importante realizate de specialiștii Universității Tehnice de Construcții București. „Este o zi specială, deoarece o etapă importantă a lucrărilor este finalizată și vom trece la teste esențiale pentru reluarea circulației”, a declarat Băluță.
Lucrările la Planșeul Unirii, în valoare de aproximativ 800 de milioane de lei, sunt finanțate din fonduri europene, alocate de Guvernul României prin Ministerul Dezvoltării. Proiectul vizează refacerea unei structuri vechi de aproape 100 de ani, care risca să se prăbușească, având în vedere că râul Dâmbovița trece pe dedesubt. Potrivit oficialilor, lucrările au ajuns la un avans de 60% din total, iar circulația va fi redeschisă pe Strada Halelor, o zonă centrală importantă.
Băluță a adăugat că în această vară va începe și etapa finală a reabilitării, menționând că „diferența față de anul trecut este că acum nimeni nu mai este pus în pericol”. În plus, primarul a detaliat că au fost demolați deja 220 de metri liniari din planșeul vechi și s-au realizat peste 210 piloni forați, înregistrându-se un progres de 80% în acest sens.
La eveniment a participat și primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, care a subliniat importanța continuării lucrărilor la Planșeul Unirii, menționând că, de asemenea, se pregătește un proiect de conectare a tramvaielor 32 și 21. „Aceste lucrări trebuie să continue și să fie finalizate cât mai repede”, a declarat Ciucu. Conectarea tramvaielor va crea un coridor de tranzit eficient între zonele Sfântul Gheorghe și Dealului Mitropoliei, contribuind la fluidizarea transportului public în centrul orașului.
Lucrările la Planșeul Unirii au început pe 10 iunie 2025, dar au fost întârzieri semnificative în obținerea autorizațiilor necesare. Primăria Capitalei, condusă atunci de Nicușor Dan, a refuzat inițial să emită avizele, susținând că expertizele tehnice nu justificau o eliberare de urgență a autorizației. Aceste întârzieri au dus la dispute între primarii Băluță și Dan, culminând cu o acțiune în instanță.
În cele din urmă, pe 26 mai 2025, Nicușor Dan a semnat autorizația de refacere a Planșeului, facilitând astfel demararea lucrărilor. Proiectul este esențial nu doar pentru siguranța circulației în zonă, ci și pentru dezvoltarea infrastructurii de transport public din București.
În concluzie, redeschiderea circulației în Piața Unirii va avea un impact pozitiv asupra traficului din centrul orașului și va contribui la finalizarea proiectului de reabilitare a planșeului, așteptată să se încheie până la sfârșitul acestui an. Cu colaborări între Primăria Capitalei și primăriile de sector, se speră că Bucureștiul va deveni mai accesibil și mai bine conectat în viitor.
Acest proiect reprezintă un exemplu de cum administrațiile locale pot colabora pentru a îmbunătăți infrastructura orașului, în ciuda provocărilor întâmpinate.