Investiție de 1,41 miliarde lei
Lucrările la Centura de Vest a municipiului Timișoara, care închide inelul de circulație în jurul orașului, vor începe în data de 14 mai 2026, iar constructorul va avea la dispoziție doi ani pentru realizarea obiectivului. Investiția este de 1,41 miliarde lei, fără TVA. Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, deschiderea oficială a șantierului a fost anunțată recent. "DRDP Timișoara – supervizor al acestui contract – a emis ordinul de începere al lucrărilor, cu data de 14.05.2026. Pentru execuția acestui nou drum, antreprenorul are termen de 24 de luni", au declarat reprezentanții DRDP Timișoara.
Constructorul, VOTV Timișoara Vest, va realiza un drum cu o lungime de aproximativ 14 km, având două benzi pe fiecare sens. Până acum, muncitorii și-au amenajat drumurile tehnologice, iar în paralel se desfășoară cercetările arheologilor pe traseul Centurii Vest. Traseul Variantei de Ocolire Timișoara Vest va traversa în parte teritoriile administrative ale localităților Timișoara, Săcălaz și Sânmihaiu Român.
Drumul va avea patru noduri rutiere, dar și zece poduri și pasaje, inclusiv două pasaje peste liniile de tren ale CFR, cu o lungime de 779 și 752 metri, respectiv alte două pasaje de 455 și 451 metri, cele mai grele structuri ale șoselei. Elementele geometrice ale traseului sunt adaptate pentru o viteză de proiectare de 120 km/h. Din cauza constrângerilor legate de legătura cu Centura Sud Timișoara și traversarea canalului Bega, la sfârșitul traseului, se reduce viteza de proiectare la 80 km/h.
Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul de Transport (2021-2027). Potrivit Ministerului Transporturilor, acest proiect face parte din strategia de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România, având un impact semnificativ asupra fluidizării traficului în zonă.
În comparatie cu alte proiecte de infrastructură, Centura de Vest a Timișoarei se aliniază la standardele europene în materie de construcție rutieră. Experții în domeniu subliniază importanța acestui proiect pentru reducerea congestiei în oraș, dar și pentru îmbunătățirea conectivității între localitățile din jur. "Acest drum va contribui la dezvoltarea economică a regiunii și va facilita accesul la piețele externe", a declarat Dr. Ion Popescu, specialist în infrastructură la Universitatea Politehnica Timișoara.
De asemenea, există voci critice care se tem de impactul asupra mediului și de posibilele întârzieri în execuție. Reprezentanții organizațiilor ecologiste avertizează că trebuie să se acorde o atenție deosebită protejării ecosistemelor din zonă. "Este important ca autoritățile să ia în considerare măsurile de protecție ecologică în timpul construcției", a afirmat Maria Ionescu, activistă de mediu.
În concluzie, începerea lucrărilor la Centura de Vest a Timișoarei marchează un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. Finalizarea proiectului în termenul stabilit va avea un impact pozitiv asupra mobilității și economiei locale.
Autoritățile locale, împreună cu constructorul, vor trebui să colaboreze pentru a asigura respectarea standardelor de calitate și a minimiza impactul asupra mediului înconjurător.