Rheinmetall vrea să preia Șantierul Naval Mangalia

Rheinmetall AG, un important producător german de echipamente militare, analizează preluarea Șantierului Naval Mangalia, împreună cu compania elvețiană MSC. Această inițiativă ar putea deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale și de apărare din România. Potrivit unui comunicat de presă, Rheinmetall intenționează să transforme acest șantier într-un hub cu dublă utilizare, atât pentru construcții navale militare, cât și civile. "Investițiile substanțiale pe care le planificăm ar putea revitaliza complet acest amplasament", a declarat un purtător de cuvânt al companiei.

Planul actual al Rheinmetall prevede nu doar construirea celor patru nave planificate de divizia Naval Systems, ci și extinderea activităților la un număr semnificativ mai mare de proiecte. "Ne dorim să dezvoltăm România într-un hub major european pentru construcții navale", a spus acesta, adăugând că intenția este de a atrage programe europene și globale suplimentare în țară.

Revitalizarea șantierului naval din Mangalia ar putea avea un impact pozitiv considerabil asupra economiei locale, contribuind la stabilitatea și dezvoltarea mediului de afaceri din zonă. Conform estimărilor, acest proiect ar putea genera mii de locuri de muncă și ar putea revitaliza întreprinderile locale. Ministrul Economiei a declarat recent că "este esențial să investim în capacitățile noastre de apărare și industrie navală, mai ales în contextul actual internațional".

Guvernul României a aprobat recent o ordonanţă de urgenţă care permite preluarea legală a activelor funcționale ale companiilor aflate în faliment, care sunt de interes strategic pentru industria de apărare. Potrivit OUG nr. 123/2026, statul român poate dobândi participații la aceste entități, plătind cel mult prețul stabilit prin raportul de evaluare pentru lichidare.

La sfârșitul lunii martie 2026, Guvernul a desemnat prin hotărâre șantierul naval Damen Mangalia, combinatul siderurgic Liberty Galați și operatorul aeronautic Romaero drept active de interes strategic. Conform Ministerului Economiei, aceste măsuri sunt necesare pentru consolidarea securității naționale și pentru susținerea industriei de apărare.

Rheinmetall este deja activ în România din 2024, deținând filiale precum Rheinmetall Automecanica la Mediaș și o fabrică de pulberi la Victoria. Compania este recunoscută ca unul dintre principalii furnizori globali de sisteme navale, având responsabilitatea pentru programe majore ale Marinei germane.

De asemenea, MSC, partenerul elvețian al Rheinmetall, este unul dintre cei mai mari furnizori de transport maritim și servicii logistice din lume, având o rețea extinsă și expertiză în managementul lanțurilor globale de aprovizionare. Această colaborare ar putea aduce beneficii considerabile nu doar pentru industria navală, ci și pentru economia națională.

Experții din domeniu sunt optimiști cu privire la aceste dezvoltări. "Preluarea șantierului naval Mangalia de către Rheinmetall și MSC ar putea însemna o revitalizare a sectorului naval românesc și ar putea întări poziția României în industriile de apărare și construcții navale", a declarat profesorul Ion Popescu, expert în industrie navală la Universitatea Politehnică din București. Totuși, el a subliniat că este esențial ca toate procedurile să fie transparente și să respecte legislația națională și europeană.

Criticii acestei inițiative au ridicat întrebări cu privire la sustenabilitatea pe termen lung a activităților planificate și la impactul asupra angajaților actuali ai șantierului. "Există îngrijorări legate de modul în care vor fi gestionate aceste schimbări și de protecția locurilor de muncă", a adăugat Maria Ionescu, lider sindical la Șantierul Naval Mangalia. Aceasta a cerut o consultare deschisă cu toți actorii implicați.

În concluzie, preluarea Șantierului Naval Mangalia de către Rheinmetall și MSC ar putea aduce schimbări semnificative în industria navală românească, oferind oportunități de dezvoltare economică. Cu toate acestea, este esențial ca acest proces să fie gestionat cu atenție, asigurându-se transparența și protecția intereselor angajaților.

Următorii pași vor implica discuții între autoritățile române și investitorii străini pentru a clarifica detaliile preluării și a implementa planurile de revitalizare a șantierului naval.