Moment istoric pentru infrastructură
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că marți, 4 mai 2026, va avea loc străpungerea tunelului Robești, unul dintre cele șapte tuneluri ale secțiunii montane Boița – Cornetu de pe Valea Oltului, care vor face parte din viitoarea Autostradă Sibiu - Pitești. „Un nou moment important pentru infrastructura României: tunelul Robești va vedea luminița după șapte luni de la debutul lucrărilor”, afirmă Cosma, conform news.ro.
Potrivit sursei citate, acest tunel, început în octombrie 2025, este „o lucrare impresionantă în sine”, având aproape un kilometru lungime și fiind excavată 200.000 de metri cubi de rocă. De asemenea, pentru acest tunel s-au folosit 60.000 de metri cubi de beton, 4.000 de tone de oțel, și 70 de tone de explozibil utilizate pentru dislocarea rocii dure.
„Este al doilea tunel străpuns pe Autostrada Sibiu – Pitești, după cel de la Curtea de Argeș de pe secțiunea 4. Datele proiectului spun totul despre complexitatea lucrărilor de pe Valea Oltului: 31 de kilometri de autostradă montană prin defileul îngust al Oltului, șapte tuneluri însumând aproximativ 5 kilometri, 48 de poduri și viaducte cu o lungime totală de aproximativ 13 kilometri și peste 15 milioane metri cubi de săpături și umpluturi”, arată Cosma.
Secretarul de stat precizează că, în prezent, se lucrează pe aproximativ o treime din lungimea totală a tronsoanelor montane dintre Boița și Tigveni. „Muncim zi de zi la Ministerul Transporturilor împreună cu colegii de la Ministerul Mediului pentru a porni șantierul și pe celelalte sectoare. În această vară vom finaliza revizuirea acordului de mediu și vom emite ultimele autorizații de construire pentru această legătură rutieră esențială între București, Transilvania și întreaga Europă”, adaugă aceeași sursă.
Secretarul de stat mai spune că tot în această vară este programată și deschiderea circulației pe secțiunea Curtea de Argeș - Tigveni, moment care „va marca inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România”. „Autostrada Sibiu – Pitești nu mai este doar o hartă colorată sau o promisiune îndepărtată.
Reprezintă deja sectoare de drum modern în circulație, șantiere impresionante, tuneluri forate prin munți, viaducte care taie respirația și, cel mai important, conexiuni majore și oportunități de dezvoltare pentru toți românii”, încheie Horațiu Cosma.