Datorie contestată timp de 7 ani
Petrotrans, eșec reprezintă subiectul principal al acestui articol. Vicepremierul Oana Gheorghiu a descris, joi, în conferința de presă de la Guvern, situația companiilor de stat aflate într-o situație critică, precizând că 22 de companii se află în insolvență sau înregistrează pierderi semnificative. Gheorghiu a subliniat cazul particular al companiei Petrotrans, care a intrat în faliment în anul 2007. „Când am primit propunerile de la Ministere pe companiile care urmau să intre în acest proiect, am auzit voci în spațiul public mirându-se că această companie a fost introdusă pe listă. Dar până la urmă am înțeles de ce a fost introdusă pe listă”, a declarat Gheorghiu.
Vicepremierul a subliniat că, în toți acești ani, singurii care au obținut beneficii financiare sunt lichidatorii, contabilii și cei care au efectuat arhivarea documentelor. „Mai mult decât atât, pentru că această companie nu este lichidată și nu a putut fi radiată de la Registrul Comerțului, încă din anul 2015 se plătesc anual peste 29.000 de euro chirie pentru niște conducte care există doar pe hârtie, pe subterenul unor oameni. Este o decizie a unei instanțe care trebuie executată, iar fiecare zi care trece înseamnă costuri suplimentare pentru statul român”, a adăugat Gheorghiu.
Lichidarea companiei Petrotrans a fost prelungită timp de 7 ani din cauza unei contestații depuse de o instituție a statului român. Vicepremierul a menționat: „Timp de șapte ani s-a prelungit lichidarea doar pe o contestație făcută de o instituție a statului român, care avea o creanță foarte mică. Motivul, noi nu am reușit să-l descoperim, probabil că există undeva. Dar este clar că atunci când o companie aflată în faliment sau în insolvență nu este abordată unitar la nivel coordonat al Guvernului, se întâmplă astfel de suprapuneri care nu fac decât să adâncească găurile negre pe care aceste companii le-au produs deja.”
Contestația depusă de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (AAAS) a contestat lichidarea companiei Petrotrans pentru o creanță care se ridica la 341 de lei, o sumă simbolică în contextul pierderilor generate de această situație. După intrarea companiei în faliment, disputa legată de administrarea bunurilor fostei companii Petrotrans s-a desfășurat între Ministerul Energiei și Ministerul Economiei, fiecare având interese diferite în soluționarea acestei probleme.
Expertul economic Ilie Bădescu, de la Academia Română, a comentat asupra situației: „Este inadmisibil ca o astfel de situație să dureze atât de mult. Guvernul ar trebui să aibă un plan clar pentru gestionarea companiilor în faliment, astfel încât să nu mai ajungem în situații de acest gen.”
În comparație cu alte state membre ale Uniunii Europene, România a avut dificultăți mai mari în gestionarea companiilor de stat aflate în faliment. De exemplu, în Polonia, procesul de lichidare a companiilor de stat este mult mai rapid și mai transparent, ceea ce reduce semnificativ pierderile economice. De asemenea, în Franța, guvernul a implementat măsuri proactive pentru a sprijini companiile aflate în dificultate, prevenind astfel acumularea de pierderi de lungă durată.
Criticii situației actuale din România subliniază că lipsa de coordonare între instituții este o problemă sistemică. „Nu este vorba doar de Petrotrans. Multe companii de stat se confruntă cu aceeași soartă din cauza ineficienței administrative”, a declarat analistul economic Radu Cristea. De asemenea, el a adăugat că este esențial ca autoritățile să colaboreze mai eficient pentru a evita asemenea situații.
În concluzie, cazul Petrotrans este un exemplu clar al problemelor de management și coordonare care afectează companiile de stat din România. Vicepremierul Oana Gheorghiu a subliniat necesitatea unei abordări unitare și coordonate pentru a preveni acumularea de pierderi și costuri suplimentare pentru stat.
Următorii pași ar trebui să includă o evaluare detaliată a companiilor de stat și implementarea unor măsuri rapide de reorganizare sau lichidare acolo unde este cazul, pentru a evita repetarea unor astfel de situații în viitor.