Întârzieri în aeroporturi din 15 țări europene

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 5 minute

Pe scurt

Aeroporturile din 15 țări europene se confruntă cu întârzieri semnificative la controlul de frontieră din cauza implementării sistemului Entry/Exit. Problemele tehnice și lipsa personalului contribuie la creșterea timpilor de așteptare, iar oficialii avertizează că situația ar putea deveni insuportabilă în sezonul estival. Critici din partea industriei aeriene sugerează necesitatea unei revizuiri a sistemului.

EN

Brief

Airports in 15 European countries are experiencing significant delays at border control due to the implementation of the Entry/Exit System. Technical issues and staff shortages are leading to increased wait times, with industry officials warning that the situation could become unmanageable during the summer season. Criticism from the airline industry suggests a need for a review of the system.

Întârzieri în aeroporturi din 15 țări europene
Sursa foto: mediafax.ro

Probleme cu noul sistem EES

Aeroporturi din 15 state din Europa au raportat întârzieri de mai multe ore ale tranzitului pasagerilor, după implementarea completă a sistemului electronic Entry/Exit al Uniunii Europene. Operatorii companiilor aeriene afirmă că pasagerii așteaptă până la trei ore la controlul de frontieră în mai multe hub-uri aeriene importante, anunță publicația Financial Times, citată de Economedia la data de 15 aprilie 2026.

Conform acestor surse, sunt semnalate probleme în aeroporturi din Franța, Germania, Belgia, Italia, Spania și Grecia, potrivit Airports Council International. Noul sistem obligă cetățenii din afara Uniunii Europene, inclusiv cei britanici, să își înregistreze datele biometrice la intrare. Măsura face parte din strategia UE de consolidare a securității la frontiere și monitorizare a fluxurilor de călători.

Directorul ACI Europa, Olivier Jankovec, spune că situația poate deveni dificil de gestionat în sezonul estival. Acesta avertizează că timpii de așteptare cresc rapid în perioadele de vârf ale traficului aerian. Reprezentanții aeroporturilor susțin că înregistrarea unui pasager poate dura până la cinci minute în orele aglomerate.

În unele aeroporturi, echipamentele automate de scanare nu funcționează corespunzător și creează blocaje suplimentare. De asemenea, lipsa personalului de frontieră contribuie la creșterea timpilor de așteptare pentru pasageri. Comisia Europeană afirmă însă că sistemul funcționează bine în majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene.

Oficialii europeni susțin că timpul mediu de procesare este de aproximativ 70 de secunde per pasager. Bruxellesul admite existența unor probleme tehnice în unele state membre în primele zile de funcționare. Aceste probleme sunt considerate normale pentru implementarea unui sistem digital de asemenea amploare la nivel european.

Comisia precizează că responsabilitatea implementării corecte revine fiecărui stat membru în parte. Sistemul Entry/Exit a fost introdus gradual din luna octombrie și a înregistrat deja milioane de călători. Până acum, peste 52 de milioane de persoane au fost înregistrate la trecerea frontierelor Uniunii Europene.

În aceeași perioadă, aproximativ 27.000 de persoane au fost refuzate la intrarea în spațiul comunitar. Printre acestea se numără și aproximativ 700 de persoane considerate potențiale riscuri de securitate pentru Uniunea Europeană.

Pasagerii din aeroporturi din Franța, Germania, Italia, Spania, Belgia și Grecia se confruntă cu întârzieri semnificative la controlul de frontieră. Reprezentanții Airports Council International (ACI), citați de The Guardian, avertizează că situația ar putea deveni și mai dificilă în perioada de vârf din sezonul estival. "Această situație, în următoarele săptămâni și mai ales în lunile de vară, va deveni pur și simplu imposibil de gestionat", a declarat Olivier Jankovec, directorul ACI Europe.

Sistemul EES a intrat complet în vigoare în spațiul Schengen și presupune colectarea datelor personale și biometrice ale cetățenilor din afara UE la intrarea și ieșirea din Uniune. Procesul include scanarea pașaportului, amprente și fotografiere, ceea ce prelungește timpul de procesare la frontieră. Comisia Europeană susține că înregistrarea durează în medie 70 de secunde. Totuși, operatorii din aeroporturi afirmă că poate ajunge până la cinci minute per pasager.

Din cauza acestor blocaje, ACI a cerut autorităților europene posibilitatea de a suspenda temporar verificările EES în situații critice. "Avem nevoie de capacitatea de a suspenda complet înregistrarea EES atunci când timpii de așteptare devin imposibil de gestionat", a spus Jankovec. Reprezentanții aeroporturilor au cerut, de asemenea, extinderea excepțiilor existente pentru a reduce presiunea asupra punctelor de control.

Executivul european susține că sistemul funcționează în general bine. "În marea majoritate a statelor membre nu există probleme", a transmis un purtător de cuvânt al Comisiei Europene. El a adăugat că eventualele dificultăți tehnice sunt limitate și sunt deja în curs de rezolvare. De la introducerea sistemului, peste 52 de milioane de intrări și ieșiri au fost înregistrate. Aproximativ 700 de persoane considerate un risc de securitate au fost chiar identificate.

Problemele însă au avut deja consecințe nedorite. Potrivit unor relatări din presă, peste 100 de pasageri nu au reușit să se îmbarce într-un zbor din Milano către Manchester din cauza întârzierilor la controlul pașapoartelor. Reprezentanți ai industriei avertizează că astfel de situații ar putea deveni frecvente.

Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, a criticat dur implementarea sistemului. A descris situația drept "un haos total", sugerând amânarea aplicării complete până în toamnă. Problemele generate de EES apar într-un moment deja tensionat pentru sectorul aviatic european. Operatorii avertizează și asupra riscului unor perturbări în aprovizionarea cu combustibil, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al blocadei strâmtorii Ormuz.

În aceste condiții, aeroporturile europene se confruntă cu o combinație de factori care ar putea afecta semnificativ traficul aerian în lunile următoare.