Avertisment din energia europeană
Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în aproximativ șase săptămâni, a avertizat Fatih Birol, directorul Agenției Internaționale a Energiei (AIE), într-un raport publicat săptămâna aceasta. Potrivit acestuia, rezervele actuale sunt critice, iar situația se va agrava dacă livrările din Orientul Mijlociu nu se vor relua. "În Europa, avem poate șase săptămâni sau cam așa de combustibil pentru avioane. Pot să vă spun că în curând vom auzi știri că unele zboruri de la orașul A la orașul B ar putea fi anulate ca urmare a lipsei de combustibil pentru avioane", a declarat Birol pentru Associated Press.
Conflictul din Orientul Mijlociu a dus la închiderea Strâmtorii Ormuz, o rută esențială pentru transportul de combustibil pentru avioane, ceea ce a generat o creștere rapidă a prețurilor. AIE a subliniat că, în trecut, Europa se baza pe Orientul Mijlociu pentru aproximativ 75% din importurile sale de combustibil pentru aviație. În prezent, țările europene caută soluții alternative, dar provocările sunt considerabile.
În raportul său, AIE a menționat că exporturile de combustibil pentru avioane din SUA au crescut, dar chiar și așa, acestea ar putea înlocui doar puțin peste jumătate din aprovizionările pierdute din Orientul Mijlociu. Analizând diferite scenarii, agenția a avertizat că, dacă Europa nu reușește să înlocuiască mai mult de 50% din importurile sale, se pot produce deficite fizice la anumite aeroporturi.
De asemenea, dacă se reușește înlocuirea a trei sferturi din aprovizionare, totuși, problemele de aprovizionare nu se vor rezolva înainte de luna august. "Pentru moment, piețele europene vor trebui să depună eforturi suplimentare pentru a atrage încărcături de înlocuire din alte părți", a declarat AIE.
Impactul creșterii prețurilor combustibilului este resimțit deja de companiile aeriene, care se confruntă cu costuri de operare mai mari. Prețul combustibilului pentru avioane în Europa a atins un record de 1.838 de dolari pe tonă la începutul lunii aprilie, comparativ cu 831 de dolari înainte de începerea conflictului.
Comisia Europeană a declarat recent că nu există dovezi ale unei penurii de combustibil în Uniunea Europeană, dar a recunoscut că ar putea apărea probleme de aprovizionare în viitorul apropiat. Un purtător de cuvânt a menționat că aprovizionarea cu țiței a rafinăriilor din UE este stabilă și că nu este necesară eliberarea de stocuri suplimentare.
Între timp, Consiliul Internațional al Aeroporturilor a avertizat că continentul ar putea înregistra o penurie de combustibil pentru avioane dacă Strâmtoarea Hormuz nu se redeschide în următoarele trei săptămâni. Această declarație subliniază gravitatea situației, având în vedere că multe companii aeriene au fost nevoite să ia măsuri de urgență pentru a face față creșterii costurilor combustibilului.
Într-o informare publicată de EasyJet, compania a raportat costuri suplimentare cu combustibilul de 25 de milioane de lire sterline în luna martie, din cauza conflictului din Orientul Mijlociu. Aceasta a fost o provocare, având în vedere că EasyJet își asigurase deja o mare parte din combustibilul necesar la un preț fix înainte de creșterea prețurilor.
În concluzie, criza energetică generată de conflictul din Orientul Mijlociu are implicații profunde asupra piețelor de combustibil pentru avioane din Europa. În lipsa unor soluții rapide, anularea zborurilor și creșterea prețurilor sunt posibile scenarii.
În următoarele săptămâni, va fi crucial ca autoritățile europene să colaboreze pentru a găsi alternative viabile la aprovizionarea din Orientul Mijlociu.