Impactul blocadei asupra agriculturii
Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (FAO) a emis un avertisment urgent pe 14 aprilie 2026, după ce marina americană a blocat porturile iraniene, subliniind că o criză prelungită în Strâmtoarea Ormuz poate conduce la o catastrofă agroalimentară globală. Potrivit economistului-șef al FAO, Máximo Torero, "această blocadă nu este doar o problemă regională, ci are potențialul de a afecta grav securitatea alimentară mondială".
Strâmtoarea Ormuz este o rută strategică, esențială pentru transportul energiei și al inputurilor agricole. FAO estimează că între 20% și 45% din îngrășămintele necesare producției globale de cereale depind de tranzitul prin această zonă. Blocada a dus la o creștere bruscă a prețului ureei, cu un salt de 19% în Orientul Mijlociu și de 28% în Egipt în primele săptămâni ale crizei. Conform proiecțiilor FAO, prețurile globale la îngrășăminte ar putea crește cu 15-20% în prima jumătate a anului 2026.
Criza coincide cu sezonul de însămânțare din emisfera nordică, iar fermierii se confruntă cu decizii dificile. Dacă aleg să reducă utilizarea îngrășămintelor, recoltele vor fi afectate. De asemenea, creșterea prețului petrolului ar putea determina agricultorii să redirecționeze resursele către biocombustibili, diminuând oferta de alimente.
Impactul nu este uniform pe glob; țările în dezvoltare, precum Sri Lanka, Bangladesh, India și Kenya, sunt cele mai vulnerabile. Torero a subliniat: "Această blocadă este un problemă care poate fi soluționată prin diplomație, spre deosebire de dezastrele naturale". FAO avertizează că o întrerupere mai lungă de trei luni va afecta nu doar recoltele din 2026, ci va menține inflația alimentară la niveluri record și în 2027.
FAO a lansat o serie de recomandări pentru statele membre, inclusiv solicitarea de finanțare de urgență din partea instituțiilor multilaterale pentru sprijinirea țărilor afectate. De asemenea, se recomandă evitarea restricțiilor comerciale, care în crizele anterioare au agravat situația. Investițiile în tehnologii alternative, cum ar fi producția de „amoniac verde”, sunt de asemenea esențiale pentru a reduce dependența de gazul natural.
Strâmtoarea Ormuz a fost parțial blocată din 28 februarie 2026, ca urmare a escaladării conflictului dintre SUA/Israel și Iran, iar peste 150 de nave sunt blocate sau redirecționate, ceea ce duce la întârzieri semnificative și costuri logistice ridicate.