Un tren a parcurs 169 de kilometri
Un nou record de viteză a fost stabilit recent pe un tronson de cale ferată din România. Un tren a parcurs 169 de kilometri în 81 de minute, transmite Mediafax. În data de 30 martie 2026, Asociația pro Infrastructură a anunțat că noul record a fost realizat pe ruta Sighișoara-Simeria, cu o viteză medie de 125 km/h și trei opriri. "O fărâmă de speranță într-o mare de frustrare pe calea ferată: o ramă electrică modernă scoate 81 de minute între Simeria și Sighișoara, fiind cu vreo 38% mai rapidă decât trenurile din anul de grație 1995. Și mai e loc de îmbunătățire!", au declarat reprezentanții asociației.
Conform datelor oferite de Asociația pro Infrastructură, recordul anterior a fost stabilit în iunie 2023, când un tren Dacia a parcurs aceeași distanță în 96 de minute, atingând o viteză maximă de 150 km/h. Aceștia subliniază că, în urmă cu două săptămâni, o ramă Alstom Coradia a reușit să facă această distanță în 81 de minute, cu o medie de 125 km/h, comparativ cu 130 de minute în anul etalon 1995.
„Garniturile Alstom Coradia au prevăzute în Mers 96 de minute între Sighișoara și Simeria, cu 160 km/h. Mersul este ceva mai optimist decât în 2023. Însă observați că încă sunt multe rezerve: trenul a plecat cu 19 minute întârziere din Sighișoara și a ajuns cu doar 4 minute întârziere în Simeria, deci a recuperat un sfert de oră”, adaugă reprezentanții asociației.
Aceștia afirmă că există posibilitatea de a îmbunătăți și mai mult timpii de parcurs. „Sectorul Orăștie-Simeria (17 km) este în continuare limitat la 120 km/h din cauza lucrărilor la semnalizare. Solicităm celor de la Alstom și Siemens să ajungă rapid la un consens ca să se poată ridica și acest tronson la 160. Ba chiar se poate și mai bine! Alstom Coradia și toate trenurile și locomotivele PNRR încetinesc aparent inexplicabil la intrarea în Mediaș, unde pe un sens se circulă cu 40 km/h pe un kilometru”, au adăugat aceștia, menționând că utilizarea inductorilor pentru testarea vigilenței mecanicului este o practică depășită.
Asociația pro Infrastructură este optimistă în privința viitorului călătoriilor cu trenul în România. Aceștia susțin că, în curând, vor fi atinși timpi foarte buni și pe Simeria-Arad, ceea ce va schimba standardul de viteză și confort pentru călători între centrul țării (Sighișoara) și graniță (Curtici). „Sperăm să revenim cu noi recorduri spre sfârșit de 2026”, au declarat reprezentanții asociației.
Cu toate acestea, nu toți sunt impresionați de aceste progrese. Unii critici subliniază că viteza medie de 125 km/h nu este suficientă în comparație cu standardele internaționale. „Cat face trenul de la Brașov la Sighișoara sau de la Cluj la Oradea? Dar Craiova la Timișoara? Mai încet cu laudele băieți cucuieți! Bun, și…? Unde e performanța?”, a declarat un critic al acestui record.
Aceștia consideră că progresele sunt insuficiente și că este nevoie de mai multă muncă pentru a ajunge la un standard normal. „Va trebui să lucrați 20 de ani din greu și în tăcere, ca să ajungeți la normal, poate. Cu fiecare anunț de felul acesta, triumfalist, nu faceți decât să ne semnalizati cât de departe suntem de normal. Cat despre performanță…”, au adăugat aceștia.
În concluzie, în timp ce recordul de viteză stabilit pe tronsonul Sighișoara-Simeria reprezintă un pas înainte pentru infrastructura feroviară din România, există încă multe provocări de depășit. Autoritățile și companiile implicate în modernizarea căilor ferate trebuie să colaboreze eficient pentru a îmbunătăți semnificativ serviciile feroviare, asigurând astfel un transport mai rapid și mai confortabil pentru călători.
Cu așteptări mari pentru viitor, rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile în următorii ani.