Impact major asupra angajaților
Blocul Național Sindical (BNS) a anunțat miercuri, 25 martie 2026, că Damen Shipyards, compania olandeză care deține o parte din Șantierul Naval Mangalia, va deschide procedura de faliment. Această decizie vine după ce planul de reorganizare al societății nu a fost aprobat în cadrul Adunării Generale a Creditorilor. "Consecințele acestei decizii sunt extrem de grave pentru angajați", a declarat BNS într-un comunicat de presă.
Damen Holding a subliniat că, deși rămâne angajată în sprijinul viitorului șantierului naval Mangalia, planul de reorganizare propus de administratorul judiciar nu reflectă contribuțiile tuturor părților implicate. "Planul exclude rambursarea investițiilor semnificative și a împrumuturilor acordate de Damen", a adăugat compania olandeză. Aceasta a menționat că nu va lua decizii care să afecteze interesele sale legitime sau pe cele ale angajaților.
În ultimele luni, angajații Șantierului Naval Mangalia au organizat proteste, nemulțumiți de neplata salariilor, având în vedere că unii dintre ei nu au mai primit salariile de peste trei luni. Această situație a generat un impact social major în comunitate, iar BNS a solicitat statului român să intervină pentru a proteja drepturile angajaților. Conform BNS, odată cu falimentul, contractele individuale de muncă ale salariaților vor înceta, iar aceștia își vor pierde locurile de muncă.
Șantierul Naval Mangalia, controlat în proporție de 51% de statul român și 49% de Damen, s-a confruntat cu dificultăți financiare semnificative în ultimii ani. Datoriile companiei au ajuns la 160 de milioane de euro, iar activitatea s-a bazat în principal pe contracte de reparații, nu pe construcția de nave, conform datelor prezentate de Economedia.
Damen a acuzat autoritățile române că nu au respectat contractul de asociere și a intentat un proces împotriva României, solicitând despăgubiri de 500 de milioane de euro. Această situație complicată a fost agravată de retragerea companiei olandeze din parteneriatul cu statul român, ceea ce a dus la o deteriorare a relațiilor dintre cele două părți.
În timp ce Damen a declarat că este deschisă dialogului și colaborării, BNS a subliniat necesitatea unor soluții urgente pentru a proteja angajații afectați de falimentul iminent. Aceștia cer o atenție sporită din partea autorităților, având în vedere că pierderile de locuri de muncă vor avea un impact devastator asupra comunității locale, care depinde în mare măsură de activitatea șantierului naval.
Fostul șantier naval, care a trecut prin mai multe mâini de-a lungul decadelor, de la Daewoo la Damen, este cel mai mare șantier naval din România și unul dintre cele mai mari din Europa. Cu toate acestea, viitorul său este acum incert, iar angajații se confruntă cu o situație disperată. BNS a cerut, de asemenea, o întâlnire cu autoritățile competente pentru a discuta despre măsurile necesare pentru a asigura protecția angajaților și a evita o criză socială mai amplă.
Pe fondul acestor evenimente, este esențial ca toate părțile implicate să colaboreze pentru a găsi soluții viabile care să asigure continuitatea activității șantierului naval Mangalia și să protejeze locurile de muncă ale angajaților.
În această situație critică, ecoul protestelor și apelurilor angajaților se face tot mai auzit, iar intervenția statului devine imperativă pentru a preveni o catastrofă socială în comunitatea locală.