Operațiuni suspendate din cauza vremii
Căutările marinarilor dispăruți după scufundarea remorcherului Astana în Portul Midia au fost suspendate pe 21 martie 2026 din cauza vremii nefavorabile. Autoritatea Navală Română a reluat căutările joi dimineață, însă condițiile meteorologice dificile, incluzând un cod galben de vânt, au îngreunat operațiunile. "Este esențial să ne asigurăm că echipele de salvare pot opera în siguranță", a declarat un reprezentant al Autorității Navale Române.
Accidentul a avut loc pe 18 martie 2026, când remorcherul Astana s-a scufundat în timpul manevrei de legare la terminalul de larg al Midia Marine Terminal. Până în prezent, două persoane au fost confirmate decedate, iar alte trei sunt căutate. Unul dintre decedați a fost căpitanul navei, Sorin Tufan, un fost fotbalist cunoscut pentru cariera sa la cluburile Farul și Steaua București.
Potrivit Rafinăriei Petromidia, remorcherul Astana a trecut recent printr-un proces de recertificare, ultima inspecție având loc pe 16 ianuarie 2026. Însă, circumstanțele care au dus la scufundare rămân neclare, iar cercetările sunt în curs de desfășurare sub coordonarea Parchetului.
În ciuda dificultăților, echipajul de scafandri al Forțelor Navale Române a reușit să recupereze trupul unui membru al echipajului în seara accidentului. Acesta a fost transportat la portul militar Constanța, unde autoritățile au preluat cazul. De asemenea, un alt marinar a fost recuperat imediat după accident, însă manevrele de resuscitare nu au avut succes.
Căutările au fost reluate sâmbătă, 21 martie, cu o echipă formată din 15 scafandri militari și echipamente specifice. Acțiunile sunt coordonate de Serviciul MRCC și implică, de asemenea, nava ARTEMIS a ARSVOM. Scafandrii se confruntă cu o mare agitată, ceea ce complică misiunea de recuperare a celor trei marinari dispăruți.
Remorcherul Astana, construit în 2006, are o lungime de 26,09 metri și o lățime de 7,94 metri, având puterea motorului de 2610 kW. Această tragedie a generat o reacție puternică în comunitatea locală, având în vedere că printre victime se numără tineri cu perspective de viitor, inclusiv un marinar de 25 de ani care urma să se căsătorească.
În plus, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanța a menționat că motoarele principale ale remorcherului s-au oprit înainte de scufundare, ceea ce a fost semnalat de marinari și a dus la o verificare a situației de către nava tanc Amades, aflată în apropiere. Incidentul ridică întrebări serioase despre siguranța operațiunilor maritime și despre măsurile de prevenire a accidentelor în porturile românești.
Cercetările continuă, iar autoritățile se angajează să stabilească circumstanțele exacte ale acestui eveniment tragic.
În acest context, este crucial ca măsurile de siguranță să fie revizuite și îmbunătățite pentru a preveni astfel de tragedii în viitor.