Tragedie în Portul Midia
Sorin Tufan, căpitanul remorcherului Astana, a murit în urma scufundării navei în Portul Midia, pe 18 martie 2026. Potrivit unui comunicat al Autorității Navale Române, incidentul a avut loc în jurul orei 8:40, în timpul manevrei de acordare a asistenței către nava tanc Amades. Florin Prunea, fost coleg de echipă cu Tufan la naționalele de juniori ale României, a declarat: "Acum o săptămână m-a sunat. Voia să îmi trimită un pește. Bă, mă suna tot timpul: 'Hanțule, ce faci? Pe unde ești?'". Aceste cuvinte reflectă durerea pierderii unui prieten apropiat și a unui fost coechipier.
În urma accidentului naval, un alt marinar a fost găsit decedat, iar alte trei persoane sunt căutate de echipele de salvare. Remorcherul Astana, construit în 2006, are o lungime de 26,09 metri și o putere a motorului de 2610 kW (3500 CP). Incidentul a provocat îngrijorare și a dus la mobilizarea de urgență a echipajelor de salvare, care au intervenit rapid pentru a recupera victimele.
Potrivit Autorității Navale Române, operațiunile de căutare și salvare au fost coordonate de Căpitănia Portului Constanța, iar cercetările sunt efectuate de Parchet pentru stabilirea cauzelor și împrejurărilor care au dus la această tragedie. "Căpitănia Portului Constanța a fost alertată cu privire la producerea unui accident naval, iar intervenția echipelor de salvare a fost esențială", se arată în comunicatul oficial.
Sorin Tufan a avut o carieră sportivă începută la Farul Constanța, unde a debutat la seniori la vârsta de 17 ani, contribuind la promovarea echipei în prima ligă în 1988. În 1992, a fost transferat la Steaua București, însă accidentările au dus la retragerea sa din fotbal în 1994. Tufan a decis să se reprofilzeze ca marinar, având o carieră de succes în acest domeniu. De asemenea, tatăl său, Marin Tufan, a fost un jucător remarcabil, devenind golgheterul all-time al Farului și participând la Mondialul din Mexic din 1970.
Florin Prunea, acum în vârstă de 57 de ani, a subliniat importanța legăturii lor de prietenie, amintind de apelurile frecvente pe care le primea de la Tufan. Această tragedie a adus la suprafață nu doar pierderea unui coleg, ci și impactul devastator pe care astfel de evenimente îl au asupra comunității maritime și sportive din România.
În concluzie, accidentul din Portul Midia subliniază riscurile cu care se confruntă lucrătorii din domeniul maritim și necesitatea unor măsuri mai stricte de siguranță. Autoritățile trebuie să investigheze cu atenție circumstanțele acestui incident și să îmbunătățească condițiile de muncă pentru a preveni tragedii similare în viitor. Florin Prunea și comunitatea sportivă din România își vor aminti de Sorin Tufan ca de un prieten și coleg valoros, iar moartea sa lasă o amprentă dureroasă.
Decesul lui Sorin Tufan este o pierdere semnificativă pentru familia sa, colegii și toți cei care l-au cunoscut. Operațiunile de căutare continuă, iar speranța de a găsi ceilalți membri ai echipajului rămâne.
Este esențial ca autoritățile să ofere suport familiilor afectate și să asigure transparența în ancheta ce urmează.