Inovație în transportul aerian
Un „taxi zburător” care poate transporta 10 persoane a trecut primul test de zbor din China, potrivit Live Science.
Aeronavele masive Sky Dragon și Matrix din China sunt potrivite pentru până la 10 pasageri sau mai mult de o tonă de marfă, anunță producătorul de la Fengfei Aviation. În cadrul testului a fost pilotată cu succes aeronava electrică de 5 tone cu decolare și aterizare verticală (eVTOL). Experții susțin că testul reprezintă o nouă performanță pentru aeronavele electrice. De asemenea, producătorii spun că este cel mai mare eVTOL care a finalizat vreodată un zbor de test.
În timpul zborului de test, aeronava V5000 a decolat în modul VTOL, a comutat în modul cu aripă fixă pentru un zbor scurt și apoi a revenit în modul VTOL pentru a ateriza în siguranță. Vehiculele VTOL imită elicopterele, permițându-le să decoleze și să aterizeze pe heliporturi sau în alte spații mai mici, fără a necesita infrastructură de susținere, cum ar fi pistele utilizate de aeronavele cu aripă fixă.
Testul a avut loc în februarie la Baza de Operațiuni de Testare a Zborurilor Vehiculelor Aeriene Civile fără Pilot din Kunshan, provincia Jiangsu. Locul este folosit de Fengfei Aviation pentru demonstrații publice.
Aeronava are o versiune pur electrică care poate atinge 250 de kilometri, dar și o alternativă hibridă care poate zbura 1.500 km, au declarat reprezentanții companiei într-un comunicat postat pe LinkedIn. V5000 este disponibil și în două variante, în funcție de încărcătura pe care este destinată să o transporte. Versiunea pentru pasageri, denumită „Dragonul Cerului”, poate transporta până la 10 pasageri. Marca engleză a Fengfei, AutoFlight, a dezvoltat o versiune alternativă numită V5000 Matrix, care poate transporta aproximativ o tonă de marfă.
Ambele versiuni sunt construite în jurul unei aripi compuse de 20 de metri lățime, susținută de un design aerodinamic cu trei suprafețe și 20 de motoare de ridicare. Includerea a 20 de motoare oferă siguranță în cazul în care unele se strică.
Mai multe companii au început să exploreze sistemele eVTOL pentru serviciile comerciale de taxi, cum ar fi Joby Aviation, care a semnat un acord exclusiv pe șase ani pentru a opera taxiuri aeriene în Dubai, și EH216-S fără pilot al EHang, aprobat pentru zboruri turistice comerciale la joasă altitudine în China. Aceste vehicule sunt în principal din gama de navete urbane cu patru până la șase pasageri și tind să fie semnificativ mai ușoare decât V5000. În schimb, V5000 demonstrează posibilitatea unui transport regional.
Nu există un termen fix privind certificarea modelului V5000 Sky Dragon/Matrix.
Aeronava, cunoscută oficial sub numele de V5000, este dezvoltată de compania chineză AutoFlight (Fengfei Aviation), care susține că aceasta este „cel mai mare eVTOL (Decolare și Aterizare Verticală Electrică n.r.) care a efectuat vreodată un zbor de testare”, potrivit Live Science.
Aceasta cântărește aproape 5 tone și este concepută pentru a transporta fie 10 pasageri, sub denumirea de „Sky Dragon”, fie o încărcătură de până la o tonă, sub varianta „V5000 Matrix”. Testul inaugural a avut loc pe 5 februarie 2026, la baza de operațiuni de zbor de testare a vehiculelor aeriene fără pilot civile din Kunshan, provincia Jiangsu.
În cadrul testului, aeronava a decolat vertical, a efectuat un zbor scurt în modul cu aripi fixe, iar apoi a revenit în modul VTOL pentru aterizare. VTOL imită funcționalitatea elicopterelor, permițând operarea în spații restrânse, precum heliporturi, fără a fi nevoie de piste. Această tehnologie este considerată esențială pentru viitorul transportului urban și regional.
V5000 este disponibil în două versiuni: una complet electrică, cu o autonomie de până la 250 de kilometri, și o versiune cu propulsie hibridă, capabilă să parcurgă până la 1.500 de kilometri. Ambele variante sunt echipate cu o aripă compusă de 20 de metri și folosesc un design aerodinamic avansat cu trei suprafețe și 20 de motoare de ridicare, care asigură redundanța necesară în cazul unor eventuale defecțiuni.
În prezent, majoritatea eVTOL-urilor dezvoltate de companii precum Joby Aviation sau EHang sunt gândite pentru navete urbane de scurtă durată, transportând între patru și șase pasageri. Însă dimensiunea impresionantă și performanțele V5000 îl poziționează ca un potențial lider în transportul regional pe distanțe mai lungi, extinzând astfel limitele acestei tehnologii emergente.
Apariția unor modele precum Sky Dragon și Matrix ilustrează progresele rapide în tehnologia eVTOL și extinderea aplicațiilor sale. Cu o capacitate de transport ridicată și autonomie extinsă, aceste aeronave deschid noi orizonturi pentru mobilitatea aeriană, atât în mediul urban, cât și în cel regional.
Rămâne de văzut cum vor evolua reglementările și infrastructura pentru a susține această revoluție în transporturi.