Discuții pentru siguranța navigației
Mai multe state europene, inclusiv Franța și Italia, au început discuții cu Iranul în încercarea de a obține garanții privind trecerea în siguranță a navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit unor oficiali familiarizați cu demersul. Inițiativa are ca scop reluarea transporturilor de energie din Golful Persic, după ce traficul prin acest punct strategic a fost aproape paralizat în urma atacurilor asupra petrolierelor și a declarațiilor liderului suprem al Iranului, Mojtaba Khamenei, care a promis că va menține strâmtoarea închisă. Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime din lume: aproximativ o cincime din exporturile globale de petrol și gaze naturale lichefiate tranzitează în mod normal această zonă.
Potrivit unor oficiali citați de Financial Times, capitale europene au început discuții preliminare cu Teheranul pentru a găsi o soluție care să permită reluarea exporturilor de petrol și gaze fără extinderea conflictului din regiune. Franța este una dintre țările implicate în aceste contacte, iar Italia ar fi încercat de asemenea să deschidă un canal de dialog cu autoritățile iraniene. Oficialii avertizează însă că nu există nicio garanție că negocierile vor progresa sau că Iranul este dispus să facă concesii în această privință.
Unii analiști cred că Teheranul încearcă să mențină presiunea asupra piețelor energetice pentru a determina Statele Unite și pe președintele Donald Trump să pună capăt conflictului. Guvernele europene au încercat până acum să evite implicarea directă în conflictul din Orientul Mijlociu. Unele state au criticat chiar atacurile inițiale ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului, care au declanșat escaladarea regională. Totuși, liderii europeni sunt îngrijorați că o blocadă prelungită a strâmtorii ar putea duce la creșteri semnificative ale prețurilor la energie, agravând dificultățile economice ale continentului și punând presiune suplimentară asupra bugetelor naționale.
Prețul petrolului a crescut până la aproximativ 100 de dolari pe baril, de la aproape 60 de dolari la începutul anului, în timp ce prețurile gazelor naturale în Europa au urcat cu aproximativ 75% în aceeași perioadă. Mai multe state europene, inclusiv Italia, Franța și Grecia, au nave militare desfășurate în Marea Roșie în cadrul misiunii navale a Uniunii Europene Aspides, destinată protejării transportului maritim. Cu toate acestea, oficialii spun că marile puteri navale europene nu sunt pregătite să escorteze petroliere prin Strâmtoarea Ormuz dacă există riscul unor atacuri, deoarece o astfel de acțiune ar putea escalada conflictul. „Ar trebui să existe un mediu sigur care să permită acest lucru”, a declarat unul dintre oficialii citați.
Un alt oficial a spus că nu toate statele europene susțin inițiativa de a discuta direct cu Iranul. „Unii cred că trebuie să vorbim cu iranienii. Dar statele membre ale UE au opinii foarte diferite, ceea ce complică situația”, a explicat acesta. Oficialii britanici spun că Regatul Unit nu poartă discuții directe cu Iranul despre accesul prin strâmtoare. În schimb, ministrul britanic de externe Yvette Cooper, aflată în vizită în Arabia Saudită, discută cu statele din Golf despre menținerea fluxului de petrol.
Președintele francez Emmanuel Macron a declarat că Franța ar putea lua în considerare participarea la escortarea navelor comerciale dacă tensiunile din regiune se vor reduce. Palatul Élysée a precizat că Macron a discutat recent cu președintele iranian Masoud Pezeshkian, subliniind că Iranul trebuie să garanteze libertatea navigației pentru a pune capăt blocării Strâmtorii Ormuz. La rândul său, ministrul italian al apărării Guido Crosetto a declarat într-un interviu că Europa încearcă să adopte o poziție comună.
Potrivit acestuia, unul dintre obiectivele principale este ca Iranul să permită trecerea navelor aparținând statelor care nu sunt implicate în război.