Proiect cultural inedit
Proiectul de construire a unei replici a autobuzului supraetajat MARTA, fabricat la Arad în 1908, avansează conform planurilor, cu motorul deja testat și funcțional. Potrivit informațiilor furnizate de Agerpres, autobuzul urmează să fie finalizat în primăvara acestui an, a declarat Ovidiu Balint, managerul HUB Cultural „mARTA” Arad. "Am pornit motorul viitorului autobuz supraetajat «mARTA», construit ca o replică a celui fabricat la Arad în 1908. Echipa ROBAC Industries a trecut deja la faza de construire a caroseriei și a mobilierului interior, iar autobuzul începe să capete forma unui concept dedicat turismului cultural și promovării istoriei și patrimoniului local arădean", se arată în comunicatul instituției.
Viitorul autobuz supraetajat este conceput ca un spațiu cultural mobil, având motorul testat în fața reprezentanților instituțiilor partenere, inclusiv Universitatea „Aurel Vlaicu” Arad și Consiliul Local. Acest proiect are ca scop revitalizarea culturii locale și atragerea turiștilor printr-un vehicul simbolic care va circula pe străzile Aradului. Ovidiu Balint a menționat că, deși proiectul a avut întârzieri față de termenul estimat inițial, finalizarea autobuzului este prevăzută pentru această primăvară. "Au existat unele probleme de proiectare, dar acestea au fost rezolvate, iar autobuzul va îndeplini toate condițiile de omologare. Estimăm că prima replică va fi gata în primăvară și va putea fi văzută pe străzi cel târziu la mijlocul lunii iunie, când vom organiza și Festivalul Underground", a declarat Balint.
În septembrie 2024, inițiatorii proiectului au anunțat că licitația pentru realizarea șasiului a fost câștigată de o companie din Lipova, iar autobuzul va fi electric, o alegere care reflectă tendințele moderne de sustenabilitate. Modelul original de autobuz supraetajat MARTA a fost produs la prima fabrică de automobile și motoare de pe actualul teritoriu al României, Westinghouse – MARTA, care a avut o istorie bogată în producția de vehicule.
MARTA este acronimul pentru Magyar Automobil Részvény Társaság Arad, creată în Regatul Ungar ca sucursală a companiei americane Westinghouse. La începutul secolului XX, MARTA exporta automobile în mai multe țări europene, inclusiv în Anglia, având în 1913 un număr de 280 de angajați și producând autoturisme, autobuze, camioane și motoare pentru tracțiune feroviară. După 1915, în timpul Primului Război Mondial, fabrica s-a concentrat pe producția de motoare de avion. După destrămarea Imperiului Austro-Ungar și unirea Transilvaniei cu Regatul României, s-a înființat societatea Astra, prima fabrică română de vagoane și motoare, prin unirea fabricii de vagoane Weitzer cu MARTA.
Fabricarea automobilelor la Arad a încetat în 1926, iar utilajele au fost mutate la Brașov, unde s-a înființat Întreprinderea Aeronautică Română, conform Pro Urbe Arad, o asociație dedicată protecției patrimoniului urban. Această replică a autobuzului MARTA nu doar că va onora tradiția istorică a orașului Arad, ci va și contribui la dezvoltarea turismului cultural, oferind o modalitate inedită de a explora istoria locală.
Pe lângă aspectele culturale, acest proiect subliniază și importanța colaborării între instituțiile locale, universități și sectorul privat, fiind un exemplu de cum inovația poate merge mână în mână cu tradiția. Finalizarea autobuzului, așteptată cu interes de comunitatea locală, va marca un moment important în revitalizarea patrimoniului industrial arădean și în promovarea turismului regional.
În concluzie, replica autobuzului MARTA așteaptă să devină un simbol al istoriei și culturii arădene, promițând nu doar o experiență turistică unică, ci și o reafirmare a identității locale.
Proiectul continuă să progreseze și va aduce la viață o parte din istoria orașului, având un impact semnificativ asupra comunității locale și asupra turismului din regiune.