Măsuri controversate în București
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a propus o măsură controversată în cadrul unei dezbateri recente, sugerând că traficul ar trebui redus în condiții de ninsoare abundentă. Declarațiile au fost făcute într-o conferință de presă la Primăria Capitalei, pe 25 februarie 2026. Potrivit lui Ciucu, în România, atunci când ninge, „toată lumea se isterizează, începând cu jurnaliștii, iar primarii intră în vrie”. Acesta a subliniat că un model mai eficient ar fi acela de a restricționa circulația în zilele cu zăpadă mare, așa cum se întâmplă în orașe precum New York, unde activitatea este oprită în fața unor condiții meteorologice extreme. *„La noi, este pretenția ca fix a doua zi din noaptea în care a nins totul să fie negru. Dați-ne și nouă măcar 24 sau 48 de ore”, a declarat primarul.*
Ciprian Ciucu a explicat că în alte țări, cum ar fi Statele Unite, atunci când stratul de zăpadă depășește 40-50 de centimetri, copiii nu merg la școală, iar circulația este interzisă. Acesta a subliniat că utilajele de dezăpezire au o productivitate cu 30-40% mai mare atunci când nu există mașini în trafic. *„În prima zi nu circulă nimeni pentru că ies utilajele pe străzi”, a adăugat primarul.*, evidențiind faptul că deszăpezirea se concentrează prioritar pe zonele vitale, cum ar fi spitalele și bulevardele principale.
Criticile aduse acestei propuneri nu au întârziat să apară. Specialiștii din domeniul transporturilor și meteorologiei au subliniat faptul că o restricționare totală a circulației ar putea duce la inconveniente majore pentru cetățeni, iar asigurarea că utilajele de dezăpezire sunt pregătite să intervină ar trebui să fie prioritară. *„Nu putem să ținem orașul paralizat doar pentru că ninge. Este important să avem un plan de acțiune eficace”, a declarat expertul în transporturi, Maria Ionescu, de la Universitatea Politehnica din București.*
Conform datelor furnizate de Administrația Națională de Meteorologie (ANM), în iarna anului 2025, Bucureștiul a înregistrat precipitații de zăpadă record, cu valori de până la 70 de centimetri în unele zone, iar traficul a fost grav afectat. Aceste statistici au condus la o dezbatere publică intensă pe tema gestionării situațiilor de urgență în condiții meteorologice extreme. În acest context, ministrul dezvoltării, Cseke Attila, a subliniat importanța unei colaborări între autoritățile locale și centrale pentru a îmbunătăți reacția în fața vremii severe.
Primarul Ciucu a mai menționat că o parte din soluții ar putea include utilizarea unor metode alternative de deszăpezire care să reducă utilizarea sării, având în vedere impactul negativ asupra mediului. *„Sarea strică asfaltul și omoară copacii. Trebuie să găsim soluții mai sustenabile”, a spus el.* Această afirmație a fost susținută de ecologiști, care atrag atenția asupra poluării cauzate de utilizarea excesivă a sării în orașe.
În sectorul 6 al Capitalei, unde primarul Ciucu își desfășoară activitatea, s-au înregistrat proteste din partea cetățenilor care solicitau măsuri rapide de dezăpezire, în special în zonele rezidențiale. „La noi, toată lumea se isterizează, iar primarii intră în vrie. Păi nu a luat pe nimeni, că ne-am uitat cu toții ca disperații”, a concluzionat Ciucu, făcând apel la o abordare mai rațională și o cooperare mai bună între cetățeni și autorități.
În concluzie, propunerea primarului Ciprian Ciucu de a restricționa traficul în zilele cu ninsoare abundentă deschide o discuție importantă despre gestionarea situațiilor de urgență în București. Măsurile propuse ar putea ajuta la o deszăpezire mai eficientă, dar implică și riscuri pentru mobilitatea cetățenilor.
Următorii pași ar trebui să includă consultări cu specialiști și dialoguri cu cetățenii pentru a găsi soluții echilibrate și eficiente pentru toți.