Permis de conducere obligatoriu
Trotinetele şi bicicletele electrice vor putea fi utilizate de adolescenţi doar după obţinerea unui permis de conducere, conform unei iniţiative legislative a unei comisii parlamentare din Queensland. Această măsură vine pe fondul unei creşteri alarmante a accidentelor în care sunt implicaţi tineri, cu o medie de cinci persoane ajunse zilnic la spital din cauza incidentelor cu aceste vehicule. "Este esenţial să ne protejăm tinerii, iar acest permis va contribui la educarea lor în ceea ce priveşte regulile de circulaţie", a declarat un purtător de cuvânt al comisiei.
În prezent, Australia are deja restricţii pentru adolescenţi, interzicând utilizarea vehiculelor care depăşesc viteza de 25 km/h sau au o putere a motorului mai mare de 250 de waţi. Queensland devine astfel cel mai recent stat australian care propune măsuri mai stricte în contextul creşterii numărului de accidente şi a unor incidente tragice, inclusiv incendii provocate de baterii. The Guardian menţionează că guvernul din New South Wales a anunţat recent că examinează posibilitatea de a stabili o vârstă minimă pentru utilizarea bicicletelor electrice, între 12 şi 16 ani.
Comisia responsabilă cu siguranţa e-mobilităţii din Queensland îşi finalizează raportul, care include printre propuneri interzicerea utilizării trotinetelor şi bicicletelor electrice de către copiii sub 16 ani şi obligativitatea obţinerii unui permis de conducere de tip learner, cu un examen online dedicat regulilor de circulaţie. Dr. Nick Yim, preşedintele Asociaţiei Medicale Australien din Queensland, a subliniat în cadrul audierilor că „jumătate din toate decesele provocate de scutere electrice în Australia au avut loc în Queensland”, subliniind presiunea suplimentară asupra sistemului medical.
Un studiu realizat la Sunshine Coast University Hospital a dezvăluit că au fost înregistrate 176 de cazuri de traumatisme pediatrice legate de scutere electrice în doar doi ani. Pe de altă parte, Andrew Demack, directorul organizaţiei Bicycle Queensland, a criticat propunerea de a introduce un permis, afirmând că „nu a fost gândită deloc”. El a argumentat că utilizarea legală a bicicletelor electrice nu reprezintă un pericol, ci dimpotrivă, că aceste vehicule sunt utile pentru tineri în viaţa de zi cu zi.
Raportul anual al Departamentului de Transport şi Drumuri Principale a evidenţiat că, în 2025, Queensland a înregistrat 307 decese în 284 de accidente, cel mai grav bilanţ rutier din ultimii 16 ani. Dintre acestea, 129 erau şoferi de automobile, 44 pasageri, iar utilizatorii de dispozitive de mobilitate personală, inclusiv scutere electrice, au suferit doar opt decese. În primele şase luni ale anului trecut, 1.455 de şoferi au fost spitalizaţi după accidente, în timp ce 105 utilizatori de dispozitive personale de mobilitate au avut nevoie de internare din cauza rănilor.
Aceste statistici ridică întrebări cu privire la efectele acestor măsuri asupra siguranţei rutiere și asupra tinerilor utilizatori de vehicule electrice.