Căpitănia Portului Tulcea investighează
O navă aflată într-un convoi s-a scufundat, joi, pe malul drept al canalului Sulina, în dreptul milei marine 33 a Dunării, a declarat pentru Agerpres purtătorul de cuvânt al Autorităţii Navale Române (ANR), Irina Puşcaşu. Potrivit acesteia, nava Pilot-8, aflată sub pavilion românesc, era într-un convoi, iar în urma evenimentului șenalul navigabil nu a fost blocat și nu s-a înregistrat poluare. „Nava este în acest moment scufundată, iar proprietarul a fost notificat ca în termen de 30 de zile să înceapă activitatea de ranfluare”, a precizat reprezentanta ANR, Irina Pușcașu. Căpitănia Portului Tulcea anchetează circumstanțele în care s-a produs evenimentul.
Nava Pilot-8 a fost construită în Șantierul naval Giurgiu în anul 1981 pentru Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) din Galați, având rolul de a asista la îmbarcarea și debarcarea piloților la bordul navelor aflate pe Dunărea maritimă și la Bara Sulina. Conform datelor disponibile, nava a fost folosită până în anul 2018, iar în 2024, AFDJ a scos la licitație lucrările de reparație a acesteia, ceea ce sugerează un interes continuu în menținerea flotei navale românești.
Incidentul a generat îngrijorări privind siguranța navigației pe Dunăre, iar experții maritime subliniază importanța monitorizării constante a stării navelor mai vechi, în special având în vedere că Pilot-8 a fost construită acum mai bine de patru decenii. „Flota românească de nave fluviale trebuie să fie supusă unor controale riguroase pentru a preveni accidentele”, a declarat pentru Agerpres un expert în navigație din cadrul Universității Maritime din Constanța.
În plus, acest incident se aliniază unei serii de evenimente similare care au avut loc în ultimii ani pe căile navigabile din România. Anul trecut, s-au înregistrat mai multe accidente navale pe Dunăre, ceea ce a pus în discuție eficiența reglementărilor existente și a inspecțiilor efectuate de autorități. Comparativ cu alte state membre ale Uniunii Europene, România are un istoric îngrijorător în ceea ce privește accidentele navale, iar autoritățile ar trebui să adopte măsuri mai stricte pentru a asigura siguranța navigației.
În concluzie, incidentul de astăzi cu nava Pilot-8 subliniază nevoia urgentă de a evalua și îmbunătăți măsurile de siguranță în navigația fluvială din România. Este esențial ca autoritățile să colaboreze cu experții pentru a implementa strategii eficiente de prevenire a accidentelor și de întreținere a flotei naționale.
În următoarele săptămâni, se va aștepta un raport detaliat din partea Căpităniei Portului Tulcea pentru a clarifica circumstanțele în care s-a produs acest incident și pentru a preveni situații similare în viitor.