Investiție de 400 milioane euro
Grupul Renault accelerează investițiile în Turcia și pregătește lansarea în producție a unui nou SUV sub marca Dacia la uzina din orașul Bursa. Această mișcare face parte dintr-un plan de investiții masiv, de 400 de milioane de euro, menit să transforme platforma industrială din nord-vestul Turciei într-un hub global de export pentru 54 de țări.
Deși specificațiile tehnice nu au fost încă dezvăluite oficial, noul vehicul va fi al doilea model cu siglă Dacia produs la Oyak Renault (după anumite versiuni de Duster). Producția este programată să înceapă înainte de finalul anului, scrie Türkiye Today.
Rolul strategic al uzinei din Bursa va fi acela de a produce versiuni Dacia pentru piața europeană atunci când fabrica de la Mioveni (România) nu va putea acoperi cererea uriașă. Investiția de 400 de milioane de euro, anunțată în decembrie 2023, vizează lansarea a patru noi modele până în 2027, majoritatea din segmentul SUV.
Pe lângă gama Dacia, uzina din Bursa se pregătește pentru producția modelului Renault Boreal, un SUV din segmentul C programat pentru lansare în 2026. Boreal este considerat „fratele” mai tehnologizat al lui Dacia Bigster, care a atins deja borna de 100.000 de unități produse la Mioveni în ianuarie 2026.
Modelul Boreal va beneficia de motorizări hibride (E-Tech) și tehnologie Google integrată, fiind pilonul central al strategiei Renault pentru piețele din afara Europei. Uzina Oyak Renault din Bursa a încheiat anul 2025 cu un volum de producție impresionant de 387.113 vehicule, exporturile crescând cu 14%.
„Unul dintre obiectivele noastre cheie în 2026 este să atingem poziția de lider în segmentul SUV. Am stabilit o țintă de 14,5% cotă de piață”, a declarat Bahaettin Tatoglu, directorul MAIS (distribuitorul oficial Renault în Turcia).
Această expansiune a Dacia în Turcia reflectă nu doar ambițiile companiei, ci și tendințele pieței auto globale, în care SUV-urile câștigă din ce în ce mai mult teren. Conform datelor Eurostat, vânzările de SUV-uri în Uniunea Europeană au crescut cu 10% în 2025 comparativ cu anul anterior.
Criticii însă atrag atenția asupra impactului asupra mediului și asupra dependenței crescânde de combustibili fosili. Experții consideră că trebuie să existe un echilibru între cererea de vehicule și sustenabilitate. Astfel, rămâne de văzut cum va răspunde Dacia provocărilor din acest sector în continuare.
Cu o strategie clar definită și cu investiții substanțiale în infrastructură, Dacia își propune să se impună pe piața auto internațională, dar rămâne important ca aceste dezvoltări să fie realizate cu responsabilitate socială și ecologică.
Pe măsură ce 2026 avansează, va fi esențial să monitorizăm evoluția acestor proiecte și impactul lor asupra economiei locale și a mediului înconjurător.