Obiectiv 2030 pentru siguranță
Comisia Europeană (CE) a publicat luni, 16 februarie 2026, un raport care subliniază progresele înregistrate în direcția atingerii obiectivului de a reduce la jumătate numărul deceselor provocate de accidente rutiere până în 2030. În 2024, pe drumurile europene au murit 19.940 de persoane, ceea ce reprezintă o scădere de 12% comparativ cu 2019. Cu toate acestea, acest ritm de reducere este semnificativ mai mic decât cel de 4,6% necesar anual pentru a îndeplini obiectivele stabilite în Cadrul de politică al UE privind siguranța rutieră 2021-2030. Potrivit estimărilor, accidentele rutiere impun economiei UE costuri enorme, estimate la aproximativ 2% din produsul intern brut, iar anual, până la 100.000 de persoane suferă vătămări grave care le schimbă viața.
„Siguranța rutieră este o responsabilitate comună a UE și a statelor membre. În timp ce autoritățile naționale și locale desfășoară majoritatea acțiunilor de zi cu zi, UE joacă și ea un rol în consolidarea siguranței rutiere în întreaga Europă”, a declarat Apostolos Tzitzikostas, comisarul european pentru transport sustenabil și turism.
Raportul subliniază necesitatea unor acțiuni mai ambițioase și a unei coordonări între instituțiile europene, statele membre și autoritățile locale. CE propune măsuri în cinci domenii prioritare: promovarea siguranței infrastructurii și a sistemelor de transport inteligente, sprijinirea aplicării stricte a normelor de circulație rutieră, dezvoltarea tehnologiilor de siguranță a vehiculelor, adaptarea la noile forme de mobilitate și prioritizarea cercetării în domeniul siguranței rutiere.
„Fiecare deces pe șosea este o tragedie. Deși am făcut progrese importante, trebuie să ne intensificăm eforturile și să acționăm mai rapid și cu mai multă hotărâre. Acțiunile pe care le prezentăm astăzi vor sprijini statele membre să salveze mii de vieți și să reducă costurile economice și sociale ridicate ale accidentelor rutiere”, a adăugat Tzitzikostas.
Raportul CE din 2026 nu este primul care atrage atenția asupra problemelor de siguranță rutieră. În 2021, CE a lansat Cadrul de politică privind siguranța rutieră, care stabilește strategii pe termen lung pentru reducerea accidentelor rutiere. Comparativ cu anii anteriori, progresele sunt vizibile, dar nu suficiente pentru a atinge obiectivele ambițioase stabilite.
Studiile arată că infrastructura de transport din România, de exemplu, necesită îmbunătățiri semnificative pentru a răspunde standardelor europene de siguranță. Conform unui raport al Inspecției Generale de Poliție, în 2024, România a înregistrat peste 1.200 de decese cauzate de accidente rutiere, ceea ce reprezintă o provocare majoră pentru autoritățile locale și centrale.
Unii experți consideră că lipsa educației rutiere și a campaniilor de conștientizare sunt factori cheie care contribuie la numărul ridicat de accidente. „Este esențial ca autoritățile să investească în educația rutieră, în special în rândul tinerilor șoferi, pentru a reduce numărul de accidente”, a afirmat Dr. Andreea Popescu, expert în siguranța rutieră la Institutul Național de Statistică.
În concluzie, Comisia Europeană își reafirmă angajamentul de a reduce numărul deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2030, dar acest lucru necesită eforturi concertate și susținute din partea tuturor părților implicate. Este clar că, pentru a salva vieți, este nevoie de o abordare integrată care să implice atât îmbunătățirea infrastructurii, cât și educația rutieră.
Următorii pași vor include implementarea măsurilor propuse în raportul recent și monitorizarea progreselor pentru a asigura succesul acestei inițiative vitale.