Infrastructură Port Constanța
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat joi, 4 februarie 2026, că a fost desemnat câștigătorul contractului pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, etapa a III-a. „A fost desemnat câștigătorul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța”, a transmis ministrul, precizând că „în data de 04 februarie 2026 a fost desemnată câștigătoare Asocierea BAWI CONSTRUCTION S.R.L. – SWIETELSKY CONSTRUCT S.R.L., pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, etapa III”.
Ciprian Șerban a explicat că oferta a fost aleasă „în baza criteriului de atribuire cel mai bun raport calitate-preț”, iar „valoarea ofertei câștigătoare este de 523 milioane lei, fără TVA”. Conform declarațiilor oficiale, finanțarea este asigurată din Programul Transport 2021-2027 și din Fondul de Dezvoltare Regional, ceea ce garantează stabilitatea investiției.
Lucrările prevăzute în cadrul proiectului vizează modernizarea Stației Agigea Sud, inclusiv linia de legătură Agigea Ecluză – Agigea Sud, linia 813B, între Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat, precum și zona de interes CMT Constanța. Aceste intervenții sunt considerate esențiale pentru îmbunătățirea eficienței transportului feroviar în zonă.
Ciprian Șerban a afirmat că proiectul se înscrie într-o strategie mai largă de modernizare a infrastructurii de transport din România. „Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A., își reafirmă angajamentul ferm pentru modernizarea infrastructurii de transport”, a transmis ministrul.
El a mai spus că „implementarea proiectelor de investiții constituie o prioritate strategică, menită să asigure României un sistem feroviar sigur, eficient, sustenabil și perfect aliniat standardelor Uniunii Europene”. Această modernizare a infrastructurii feroviare este o parte dintr-o inițiativă mai amplă, care vizează integrarea României în rețeaua europeană de transport.
În contextul actual, este important de menționat că infrastructura feroviară din România a beneficiat în ultimii ani de fonduri europene semnificative, iar proiectele de modernizare sunt esențiale pentru creșterea competitivității economice a țării. Conform datelor Ministerului Transporturilor, investițiile în infrastructură au crescut cu 15% în ultimii doi ani, ceea ce reflectă angajamentul autorităților de a dezvolta un sistem de transport modern și eficient.
Criticii acestei inițiative subliniază, însă, că procesul de modernizare trebuie să fie transparent și să implice toate părțile interesate. „Este esențial ca proiectele să fie monitorizate și să existe o comunicare deschisă cu comunitățile locale pentru a evita eventuale probleme”, a declarat un expert în infrastructură, solicitând o implicare mai mare a societății civile în procesul decizional.
În concluzie, alegerea câștigătorului pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța reprezintă un pas important în direcția dezvoltării transportului feroviar din România. Cu o valoare semnificativă de 523 milioane lei, acest proiect promite să contribuie la eficientizarea transporturilor în zonă și să sprijine strategia națională de modernizare a infrastructurii.
Ministerul Transporturilor va continua să colaboreze cu toți partenerii implicați pentru a asigura implementarea cu succes a acestui proiect major.