Controverse fiscale recente
Gabriel Biriș, expert financiar, a afirmat recent că așa-numita "taxă Temu" nu va duce la relocarea avioanelor cargo de pe Aeroportul București, contrar unor afirmații din media. Într-o postare pe Facebook, el subliniază confuzia generată de formularea neclară din Legea 239/2025, care introduce o taxă logistică de 25 lei pentru coletele cu valoare sub 150 euro care intră în România din afara Uniunii Europene. "Vad un titlu: 'Taxa Temu alungă avioanele de la București'. De ce aceste discuții?", a scris Biriș.
Legea 239/2025 prevede că toți comercianții care vând B2C din afara UE trebuie să se înregistreze pentru TVA în Uniune, utilizând un sistem unic IOSS (One Stop Shop). Aceasta înseamnă că comercianții, inclusiv Temu, colectează TVA conform reglementărilor din țara cumpărătorului. Biriș a subliniat că, indiferent de locul de început al livrării, responsabilitatea de a colecta taxa revine firmelor de curierat.
Asociația Comisionarilor în Vamă – PRO CUSTOMS a declarat că introducerea acestei taxe a dus la relocarea a aproximativ 99% din volumele de comerț electronic către alte puncte de intrare în Uniune, cu Aeroportul din Budapesta beneficiind cel mai mult. Aceștia susțin că efectele sunt devastatoare pentru economia românească, dar Ministerul Finanțelor a respins aceste afirmații, declarând că taxa nu a afectat relocarea zborurilor cargo.
"Afirmațiile din mass-media care sugerează că redirecționarea coletelor este cauzată exclusiv de taxa logistică sunt false", a declarat Ministerul Finanțelor. Conform acestora, taxa are rolul de a reglementa fluxurile de comerț electronic și a fost adoptată pentru a răspunde creșterii semnificative a importurilor în ultimii ani.
Ministerul a explicat că pentru coletele cu valoare mică, TVA-ul se datorează în România, indiferent de locul de import. De asemenea, responsabilitatea de plată revine furnizorului sau expeditorului, iar coletele sunt identificate de prestatorii de servicii poștale și curieri autorizați.
În plus, Ministerul a menționat că nu există posibilitatea impunerii unor taxe vamale unilaterale de către un stat membru fără acordul comun al Uniunii Europene. "Această măsură protejează suveranitatea economică a României și asigură un tratament fiscal echitabil între operatorii din UE și cei din afara spațiului comunitar", a adăugat Ministerul.
Asociația Magazinelor Online (ARMO) a reacționat, spunând că România nu pierde bani din cauza taxei aplicate coletelor venite din afara UE. ARMO a explicat că, în 2025, aproximativ 80 de milioane de colete non-UE au avut ca destinație finală România, dar sub 10% au intrat direct în țară, restul fiind procesate prin hub-uri logistice din alte state UE.
"Afirmațiile despre o prăbușire a traficului cargo din cauza taxei sunt nefondate. Estimările de pierderi de sute de milioane de euro pornesc de la ipoteze eronate", a spus ARMO. Asociația a cerut adoptarea rapidă a normelor pentru a evita interpretările divergente.
Datele privind zborurile cargo și traficul de marfă trebuie interpretate cu prudență, iar fluctuațiile sezoniere sunt normale în transportul aerian. Ministerul Finanțelor a concluzionat că datele fiscale nu sunt încă disponibile și orice afirmație pe acest subiect este speculativă. Primul termen de declarare a acestei taxe este în februarie 2026.
În concluzie, dezbaterea despre taxa Temu continuă să genereze controverse în România, cu păreri divergente între autorități și asociațiile din domeniu.
Rămâne de văzut cum se va adapta piața la noile reglementări și ce impact va avea asupra economiei locale.