Decizie în context geopolitic
Curtea Supremă din Panama a anulat, pe 29 ianuarie 2026, concesiunea acordată conglomeratului CK Hutchison din Hong Kong pentru exploatarea a două porturi importante pe Canalul Panama. Această hotărâre a fost luată în urma unei plângeri depuse de Curtea de Conturi din Panama, care a considerat că acordurile au dus la nereguli administrative și financiare. Potrivit comunicatului oficial al instanței, legile care permiteau operarea porturilor Cristobal și Balboa au fost declarate "neconstituționale". "Această decizie subliniază angajamentul nostru față de respectarea legii și a intereselor naționale", a declarat un purtător de cuvânt al Curții Supreme.
Decizia instanței vine într-un context geopolitic complex, marcat de presiunea exercitată de Statele Unite asupra Panama pentru a reduce influența Chinei în această regiune strategică. Fostul președinte american Donald Trump a amenințat că va prelua controlul asupra canalului, argumentând că acesta se află sub influența Beijingului. Pe de altă parte, președintele panamez, José Raúl Mulino, a criticat în mod constant contractele acordate CK Hutchison, descriindu-le drept "păguboase" pentru interesele naționale ale țării.
CK Hutchison, fondat de miliardarul Li Ka-shing, este un conglomerat de top din Hong Kong, cu activități în diverse sectoare, inclusiv infrastructură și telecomunicații. Filiala sa, Hutchison Ports PPC, a administrat porturile Cristobal și Balboa din 1997, având o concesiune inițială de 25 de ani, extinsă în 2021. În perioada 2023-2025, compania a raportat plăți de 59 de milioane de dolari către statul panamez și a evidențiat faptul că majoritatea angajaților sunt cetățeni panamezi.
După anunțul deciziei, acțiunile CK Hutchison au înregistrat o scădere de 5,28% la Bursa din Hong Kong. Această reacție rapidă a pieței subliniază impactul semnificativ al hotărârii asupra afacerilor internaționale. În martie 2025, CK Hutchison a acceptat să cedeze controlul asupra celor două porturi unui consorțiu condus de fondul american BlackRock, însă tranzacția nu a fost finalizată.
Canalul Panama, construit de Statele Unite și inaugurat în 1914, a fost transferat sub control panamez în 1999, în conformitate cu tratatele bilaterale negociate de președintele Jimmy Carter. Această cale navigabilă de aproximativ 80 de kilometri este crucială pentru comerțul global, având un rol central în legătura dintre Oceanul Atlantic și Oceanul Pacific. Statistica arată că aproximativ 5% din comerțul maritim mondial tranzitează canalul, ceea ce îl face esențial pentru economiile Statelor Unite și Chinei.
Recent, Administrația Canalului Panama a anunțat că mai multe companii chineze și-au exprimat interesul pentru o licitație privind construirea a două noi porturi pe această rută, ceea ce ar putea intensifica competiția și mai mult în zonă.
În acest context, decizia Curții Supreme este văzută nu doar ca o victorie pentru Panama, ci și ca un pas important în direcția consolidării suveranității naționale în fața influențelor externe.