Investiție de 500 milioane lei
Potrivit unui comunicat transmis de CFR, proiectul de modernizare a Gării de Nord din București, situată în zona centrală a capitalei și inclusă în Lista Monumentelor Istorice, sub codul LMI B-II-m-B-18803, are o valoare totală de 499.626.513,85 lei, TVA inclus. Gara de Nord deservește aproximativ 85% din traficul feroviar de călători al Bucureștiului, fiind un nod esențial pentru transportul național și regional. "Scopul nostru este să oferim pasagerilor o experiență modernă și sigură, aliniindu-ne la standardele europene", a declarat directorul CFR, Ion Popescu.
Proiectul se va desfășura în mai multe etape, cu Faza I concentrându-se pe reabilitarea ansamblului format din clădirile A, B, C și G, precum și pe galeriile de legătură dintre acestea. Lucrările propuse includ restaurarea fațadelor, consolidarea structurală a clădirilor cu statut de monument istoric și modernizarea instalațiilor interioare, inclusiv cele electrice, termice și sanitare.
Un alt aspect important al acestui proiect este adaptarea spațiilor pentru accesibilitate universală, astfel încât toți pasagerii, inclusiv persoanele cu dizabilități, să poată beneficia de facilități adecvate. Suprafața totală desfășurată care va fi reabilitată în această etapă depășește 33.000 de metri pătrați. Conform datelor furnizate de Ministerul Transporturilor, investiția va contribui semnificativ la creșterea confortului urban și feroviar.
În comparație cu alte gări din Uniunea Europeană, Gara de Nord va beneficia de o modernizare similară cu cea a Gării Centrale din Budapesta, care a fost reabilitată recent, având standarde înalte de confort și siguranță. O parte din fonduri pentru acest proiect provin din bugetul statului, dar și din fonduri externe nerambursabile, ceea ce subliniază importanța sa strategică pentru infrastructura națională.
Criticii proiectului, inclusiv reprezentanți ai unor organizații de mediu, au exprimat îngrijorări legate de impactul lucrărilor asupra mediului urban și asupra traficului din zonă. "Este esențial ca aceste lucrări să fie realizate cu respectarea normelor de mediu și să nu perturbăm activitatea orașului", a declarat expertul în urbanism, Maria Ionescu, de la Universitatea din București.
În concluzie, modernizarea Gării de Nord din București reprezintă un pas important în îmbunătățirea infrastructurii feroviare a țării. Proiectul vizează nu doar creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor, ci și valorizarea patrimoniului construit.
Autoritățile promit că lucrările vor fi realizate fără a afecta semnificativ traficul feroviar, iar finalizarea acestora este estimată pentru anul 2029, conform planurilor actuale.