Barjă cu azotat de amoniu scufundată la Zimnicea

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

O barjă încărcată cu azotat de amoniu s-a scufundat în Dunăre, lângă Zimnicea, pe 10 ianuarie 2026. Autoritățile monitorizează calitatea apei, după ce analizele au arătat o creștere a amoniului peste limitele admise. Primarul asigură că situația nu reprezintă un pericol pentru comunitate.

EN

Brief

A barge loaded with ammonium nitrate sank in the Danube near Zimnicea on January 10, 2026. Authorities are monitoring water quality after tests showed elevated ammonia levels. The mayor assures that the situation poses no danger to the local community.

Barjă cu azotat de amoniu scufundată la Zimnicea
Sursa foto: libertatea.ro

Incident ecologic recent

O barjă încărcată cu 1.133 de tone de azotat de amoniu s-a scufundat pe 10 ianuarie 2026 în fluviul Dunărea, în apropierea Portului Zimnicea. Potrivit informațiilor furnizate de Căpitănia Giurgiu, incidentul a fost confirmat de autorități abia pe 13 ianuarie. "Pe raza județului Teleorman nu există localități care să aibă alimentarea cu apă din fluviul Dunărea, în aval de locul producerii evenimentului", a declarat prefectura Teleorman într-un comunicat.

În urma incidentului, inspectorii de mediu au prelevat probe de apă din zona afectată. Analizele efectuate pe 10 ianuarie nu au indicat depășiri ale valorilor admise, însă cele realizate pe 12 ianuarie au arătat o creștere peste limita admisă la indicatorul amoniu. Prefectura a dispus monitorizarea continuă a calității apei și informarea populației despre riscurile potențiale.

"Menționăm că barja Phoenix Jupiter, aparținând unui armator român, a eșuat pe 20 decembrie 2025. Începând de săptămâna trecută, barja a început să ia apă, iar în prezent este scufundată", a afirmat primarul orașului Zimnicea, Petre Pârvu. Acesta a asigurat că nu există riscuri pentru comunitatea locală.

Directorul Căpităniei Zonale Giurgiu, Florin Oprea, a explicat că navei i s-a impus un termen de zece zile pentru începerea operațiunilor de scoatere a epavei, conform Ordonanței 42/1997 privind navigația civilă. "Am luat legătura cu armatorul navei și am întreprins toate demersurile legale ca să scoată epava. Din fericire, epava nu este în șenalul navigabil și nu deranjează navigația", a declarat Oprea.

Oprirea rapidă a scurgerii de azotat de amoniu este crucială, deoarece substanța se dizolvă rapid în apă și poate provoca o poluare extinsă. Aceasta poate duce la înfloriri algale și scăderea dramatică a oxigenului dizolvat, afectând astfel viața acvatică.

Autoritățile au subliniat că, până la finalizarea operațiunilor de îndepărtare a epavei, vor continua să monitorizeze calitatea apei și să informeze populația despre posibile riscuri. Directorul Oprea a menționat că durata operațiunii depinde de metoda de ranfluare și de firma contractată, iar intervenția rapidă este importantă pentru a preveni o poluare mai gravă.

În concluzie, incidentul de la Zimnicea subliniază necesitatea unei reacții rapide și eficiente din partea autorităților, pentru a preveni un incident ecologic major. Cu toate că primarul și oficialii locali au asigurat că situația este sub control, monitorizarea continuă a apei va fi esențială pentru a proteja mediul înconjurător și comunitățile riverane. Autoritățile sunt așteptate să comunice progresele și să informeze publicul despre evoluția situației.

Concentrațiile ridicate de nitrați și amoniu sunt toxice pentru ecosistemele acvatice, ceea ce face ca intervenția rapidă să fie crucială.

De asemenea, epava reprezentând un risc trebuie să fie gestionată eficient, pentru a evita amplificarea impactului ecologic negativ.