Previziuni Asociației Pro Infrastructură
Asociaţia Pro Infrastructură preconizează un an record pentru reţeaua de autostrăzi şi drumuri expres în România în 2026, estimând, realism, că 244 de km vor fi daţi în trafic. Aceasta estimare a fost comunicată într-o postare pe Facebook de către organizație pe 6 ianuarie 2026. "Reţeaua de autostrăzi şi drumuri expres a ajuns la 1416,3 kilometri aflaţi în exploatare, la care adăugăm 840,7 contractaţi pentru (proiectare şi) execuţie şi încă 486,2 aflaţi în licitaţie de lucrări. După recordul absolut din mega-electoralul an 2024, aproape 195 kilometri deschişi, şi 146 km în 2025, în acest an sunt şanse foarte mari să batem iar recordul: 244 de km de autostradă şi drum expres care vor fi daţi în trafic, realist-optimist, în sine o premieră în previziunile noastre", au transmis reprezentanţii asociaţiei.
Potrivit acestora, în scenariul ultra-optimist, se mai pot adăuga încă 28,5 km pe A3 şi 11 km pe A8, deci un total posibil de aproximativ 284 km. Această estimare se bazează pe recuperarea restanţelor din 2024 (DEx6 Galaţi-Brăila) şi din 2025 (A0 Nord lot 4, A3 Nădăşelu-Poarta Sălajului, plus A7 Adjud-Paşcani), precum şi pe şantierele care sunt programate pentru 2026. "De unde aşa de mult? Se adună restanţele din 2024 şi 2025, plus proiectele care au termene în 2026 şi 2027", au explicat specialiştii organizației.
Deşi se preconizează un an plin de realizări, autorii studiului subliniază că "veriga lipsă de pe A1 dintre Margina şi Holdea nu va fi dată în trafic în 2026", în ciuda angajamentelor autorităţilor. "Estimăm că săpătura tunelurilor va fi gata în iunie şi de atunci mai punem aproximativ un an până la inaugurare. Deci vom circula în vara anului viitor, probabil chiar în termenul contractual, sfârşit de iunie 2027", au mai adăugat aceştia.
Asociaţia Pro Infrastructură a realizat și un „calendar al inaugurărilor” pentru 2026, oferind detalii despre proiectele prioritare. Aceştia au menţionat că "balul poate fi deschis cu A7 Adjud Nord-Răcăciuni, care se estimează a fi finalizat în aprilie, dar doar dacă UMB și CNAIR își respectă angajamentele". Alte projecții includ A3 Zimbor-Poarta Sălajului și A0 Nord între A2 și DN3, care ar putea fi finalizate în același interval.
În concluzie, Asociaţia Pro Infrastructură estimează că până la sfârşitul anului 2026, reţeaua de autostrăzi şi drumuri expres din România ar putea ajunge la 1.660 de kilometri, ceea ce ar însemna o dezvoltare semnificativă a infrastructurii naţionale. Aceasta nu doar că va îmbunătăţi conectivitatea între mari oraşe, dar va avea un impact pozitiv asupra economiei locale, facilitând transportul şi mobilitatea cetăţenilor.
Rămâne de văzut dacă aceste estimări se vor concretiza în realitate și ce măsuri vor fi implementate pentru a asigura realizarea lor.