Licitația pentru A8 a fost lansată
„Ultimul tronson al Autostrăzii Unirii A8 intră în licitație”, a anunțat marți secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma. Proiectul va beneficia de finanțare din fondurile militare SAFE și, ca element transfrontalier, va implica și construcția a unei bucăți de autostradă și pe teritoriul Republicii Moldova, devenind astfel prima bucată de șosea de mare viteză din țara vecină.
„Finalul acestui an ne aduce o veste excelentă pentru Autostrada Unirii A8. Compania Națională de Investiții Rutiere a lansat astăzi licitația pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, ultimii 15,5 kilometri ai autostrăzii, la granița cu Republica Moldova. Întregul proiect A8 de la Moțca la Ungheni va fi finanțat prin Programul SAFE – Security Action for Europe”, a anunțat marți secretarul de stat Horațiu Cosma.
Tronsonul 4 din A8 se desfășoară între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni (punct vamal cu Republica Moldova) și are un cost estimat de 4,7 miliarde lei, cu o durată totală de realizare de 46 de luni (10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor).
„Un aspect deosebit de important: România va construi, cu fonduri europene, primii kilometri de autostradă de pe teritoriul Republicii Moldova. În cadrul aceluiași contract, constructorul va realiza și primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău, între Podul peste Prut și centura municipiului Ungheni – un nou pas concret în unirea tuturor românilor în Uniunea Europeană”, detaliază Cosma.
Contractul pune accent pe legătura cu Podul peste Prut de la Ungheni. CNIR va acorda punctaj suplimentar ofertanților care își asumă realizarea, în maximum 18 luni, a segmentului de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut.
Tronsonul 4 din A8 aduce provocări tehnice, proiectul presupunând construcția a 14 poduri și pasaje, două tunele (cel mai lung având aproximativ 1.700 m), și două noduri rutiere, dintre care unul de perspectivă pentru legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași.
„Autostrada Unirii nu mai este un proiect pe hârtie, ci o realitate istorică care se înfăptuiește pe zi ce trece și care va uni prin viteză, siguranță și modernizare întreaga Moldovă cu Transilvania și restul Europei”, a conchis Horațiu Cosma.
Potrivit Ministerului Transporturilor, Autostrada A8 este planificată să aibă în total circa 300 de kilometri și a fost împărțită în 13 tronsoane, fiecare gestionat de două companii diferite ale statului. Aceasta va îmbunătăți considerabil infrastructura rutieră din regiune și va facilita legăturile între România și Republica Moldova.
În comparație cu alte proiecte de infrastructură din Uniunea Europeană, România a fost deseori criticată pentru întârzierea dezvoltării rețelei de autostrăzi. Totuși, recentul anunț privind tronsonul A8 reprezintă un pas semnificativ în direcția corectă, unind nu doar cele două țări, ci și comunitățile românești de pe ambele părți ale Prutului.
Această inițiativă este primită cu optimism de experți în domeniul transporturilor, care subliniază importanța conectivității pentru dezvoltarea economică și socială a regiunii. De asemenea, se așteaptă ca proiectul să atragă investiții și să genereze locuri de muncă, contribuind astfel la creșterea nivelului de trai al cetățenilor.
Criticii, pe de altă parte, avertizează că succesul proiectului va depinde de respectarea termenelor și de managementul eficient al resurselor. De asemenea, se discută despre necesitatea unui plan de întreținere pe termen lung pentru a asigura durabilitatea infrastructurii.
În concluzie, odată cu lansarea acestei licitații, România face un pas important spre realizarea unui vis de mult dorit – unirea prin infrastructură. Proiectul Autostrăzii Unirii A8 nu doar că va îmbunătăți mobilitatea, ci va întări, de asemenea, legăturile culturale și economice dintre România și Republica Moldova.
Este un moment crucial care ar putea marca începutul unei noi ere de colaborare transfrontalieră.