Grecia investește 420 milioane euro în trenuri noi

Investiția de 420 de milioane de euro în sistemul feroviar grecesc a fost anunțată pe 24 decembrie 2025, de către Hellenic Train și compania franceză Alstom. Aceasta include achiziționarea a 23 de trenuri electrice de ultimă generație Coradia Stream. Potrivit unei relatări publicate de GreekReporter, aceasta reprezintă "cea mai mare investiție privată din istoria transportului terestru din Grecia și prima achiziție majoră de material rulant nou de la Jocurile Olimpice din 2004". Anunțul vine la doi ani după accidentul feroviar din 28 februarie 2023, care a dus la moartea a 57 de persoane, majoritatea studenți, și a generat un val de indignare și proteste în rândul cetățenilor.

Accidentul, care a implicat o coliziune frontală între un tren de pasageri și un tren de marfă în apropierea orașului Larissa, a expus deficiențele sistemului de siguranță din transporturile feroviare grecești. Cetățenii au acuzat guvernul pentru privatizările din sector, afirmând că acestea au dus la neimplementarea unor măsuri de siguranță esențiale care ar fi putut preveni tragedia. Conform datelor publicate de Ministerul Infrastructurii și Transporturilor din Grecia, acest incident a fost unul dintre cele mai grave accidente feroviare din istoria recentă a țării.

Investiția de 420 de milioane de euro va fi alocată în mod specific astfel: 112 milioane de euro pentru îmbunătățirea infrastructurii și 308 milioane de euro pentru achiziționarea trenurilor electrice. Hellenic Train a semnat săptămâna aceasta un acord cu Alstom, care include nu doar achiziția trenurilor, ci și un program de asistență tehnică pe o perioadă de 10 ani. Potrivit comunicatului de presă al companiei, instruirea personalului care va opera noile trenuri este programată să înceapă în ianuarie 2026, iar livrările sunt așteptate în al doilea trimestru al anului 2027.

Trenurile electrice Coradia Stream vor fi dotate cu cele mai moderne sisteme de siguranță europene, care sunt "complet preinstalate". Acestea vor putea atinge viteze de până la 160 km/h și vor integra Sistemul European de Control al Trenurilor (ETCS), care permite reglarea automată a vitezei și asigură un nivel sporit de securitate. De asemenea, noile trenuri vor reduce consumul de energie cu 10%, ceea ce reprezintă un pas important în direcția sustenabilității în transporturile feroviare.

În comparație cu alte țări din Uniunea Europeană, Grecia a întârziat în modernizarea sistemului său feroviar, dar această investiție subliniază o schimbare de direcție. Experții în transporturi subliniază importanța acestei investiții nu doar pentru siguranța călătorilor, ci și pentru revitalizarea sectorului feroviar grecesc. "Este esențial ca acest tip de investiții să fie continuate pentru a asigura un sistem feroviar modern și sigur", a declarat dr. Ioannis Papadopoulos, expert în transporturi la Universitatea din Atena.

Criticii, pe de altă parte, sugerează că guvernul ar trebui să se concentreze nu doar pe achiziția de noi trenuri, ci și pe reformele structurale necesare pentru a îmbunătăți eficiența operațională și siguranța infrastructurii existente. "Fără o reformă cuprinzătoare a sistemului feroviar, riscurile de accidentare vor rămâne", a declarat Maria Konstantinou, activistă pentru siguranța transporturilor.

În concluzie, investiția de 420 de milioane de euro în modernizarea trenurilor din Grecia reprezintă un pas important către îmbunătățirea sistemului feroviar, dar este crucial ca autoritățile să continue să prioritizeze siguranța și eficiența infrastructurii. Este esențial ca aceste măsuri să fie implementate rapid pentru a preveni repetarea unor tragedii precum cea din 2023.

În perioada următoare, autoritățile vor trebui să monitorizeze atent implementarea acestor investiții și să asigure că noile trenuri vor funcționa în condiții de maximă siguranță pentru călători.