Etapa finală înainte de deschidere
Podul rutier care leagă România de Ucraina, peste Tisa, a intrat în etapa de teste de siguranță, conform anunțului făcut miercuri de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu. "Testele statice și dinamice au confirmat că podul este pregătit pentru utilizare, cu valori în limitele proiectate", a declarat Scrioșteanu. Construcția, care se află în județul Maramureș, are o lungime totală de 268 metri și este esențială pentru traficul rutier dintre cele două țări. În prezent, circulația se desfășoară pe un pod din lemn, care a fost construit la începutul anilor 2000, având un singur sens de circulație.
Testele efectuate au inclus verificări statice cu 8 camioane încărcate, fiecare având o greutate de 40 de tone, iar măsurătorile au fost realizate pe fiecare deschidere a podului. Potrivit oficialilor, valoarea maximă a greutății a fost de 320 de tone, iar rezultatele au fost conforme cu standardele de proiectare. În plus, au fost efectuate teste dinamice pentru a evalua comportamentul podului în timpul deplasării vehiculelor.
Podul este construit din două structuri paralele, fiecare având câte două benzi de circulație și trotuare pentru pietoni. Proiectul include și un punct de frontieră modernizat, care va avea 6 benzi de trecere, facilitând traficul atât pentru vehiculele de marfă, cât și pentru cele personale. Consiliul Județean Maramureș, în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, este responsabil de realizarea acestui obiectiv.
Gabriel Zetea, președintele Consiliului Județean Maramureș, a subliniat importanța acestui proiect: "Este o legătură strategică între România și Ucraina, vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii Maramureș. Operaționalizarea podului este esențială, mai ales în contextul creșterii traficului rutier generat de conflictul din Ucraina."
În ciuda întârzierilor pe partea ucraineană, lucrările avansează, iar recepția tehnică a podului este așteptată în scurt timp. Autoritățile estimează că podul va fi deschis circulației până la sfârșitul acestui an, îmbunătățind considerabil legăturile comerciale și personale între cele două țări. Este important de menționat că, în prezent, traficul rutier se desfășoară prin punctul de trecere Solotvino, utilizând un pod care nu mai corespunde standardelor actuale.
Potrivit datelor oficiale, podul trecut va avea un impact semnificativ asupra economiei locale, având în vedere că peste 32.000 de etnici români locuiesc în apropierea acestei zone. Aceștia așteaptă cu nerăbdare finalizarea lucrărilor pentru a beneficia de o infrastructură modernizată și eficientă.
Proiectul este, de asemenea, un exemplu de colaborare între cele două state, în contextul integrării europene și al respectării normelor Schengen.