Studiu de fezabilitate semnat
Astăzi, 11 decembrie 2025, Ministrul Transporturilor, Ciprian Ștefan, a anunțat semnarea contractului pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București-Giurgiu, un proiect esențial pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere între România și Bulgaria. Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a declarat: „Studiul de Fezabilitate va stabili variantele de traseu și structura drumului, fiind un pas important pentru conectivitatea regională.”
Contractul este semnat cu Asocierea de firme Activ Proiectare Infrastructură – Emay Uluslararasi Muhendislik ve Muşavirlik Anonim Şirketi, având o valoare de 33 milioane de lei și o durată de 18 luni, cu 16 luni dedicate realizării studiului și două luni pentru asistență tehnică necesară pregătirii contractului de proiectare și execuție. Această inițiativă vine în contextul unei necesități crescute de modernizare a infrastructurii de transport din sudul României, având în vedere că drumul va facilita legătura directă între București și Giurgiu, precum și cu Bulgaria.
Gabriel Budescu a subliniat importanța acestui proiect, afirmând că studiul va analiza minimum patru-cinci variante de traseu, luând în considerare traficul, costurile și impactul asupra mediului. „Este esențial să centralizăm toate propunerile publicului și să le înaintăm proiectantului. În plus, ne-am gândit la proiecte complementare, cum ar fi amenajarea unei piste olimpice de canotaj”, a adăugat Budescu.
În prima fază a contractului, echipele de specialiști vor colecta date de teren și vor analiza constrângerile existente, inclusiv zonele protejate Natura 2000 și rețelele de utilități. Această analiză va influența variantele de traseu, inclusiv conexiunile directe Giurgiu-A0 și aliniamentul Ghimpați-A1, pentru a optimiza fluxurile de trafic către București, Sibiu și Nădlac.
Ministrul Transporturilor a declarat că drumul de mare viteză București-Giurgiu va avea un impact semnificativ asupra transportului rutier și comerțului între cele două țări, fiind o prioritate strategică pentru România. De asemenea, se va lua în considerare utilizarea materialelor de construcție, cum ar fi asfaltul versus cimentul, pentru a asigura durabilitatea proiectului.
Contractul include și soluții tehnologice moderne, precum utilizarea BIM (Building Information Modeling) pentru o mai bună planificare și control al costurilor. Aceste tehnologii sunt menite să faciliteze implementarea rapidă și eficientă a proiectului, asigurând transparență și monitorizare în timp real.
Drumul de mare viteză București-Giurgiu reprezintă prima autostradă majoră construită la frontiera României cu Bulgaria și va avea un rol crucial în dezvoltarea transportului rutier, turismului și comerțului în regiune. Potrivit estimărilor CNIR, finalizarea studiului de fezabilitate va permite lansarea rapidă a contractelor de proiectare și execuție, aducând România mai aproape de standardele europene de conectivitate rutieră.
În concluzie, semnarea acestui contract este un pas important în direcția modernizării infrastructurii rutiere din România, cu scopul de a îmbunătăți legăturile cu țările vecine și de a sprijini dezvoltarea economică a regiunii.
Următorii pași implică colectarea datelor necesare și analiza propunerilor primite, pentru a determina varianta optimă de implementare a proiectului.