Decizii recente controversate
Ministerul Transporturilor a aprobat, pe 2 decembrie 2025, o indemnizație lunară de 46.560 lei brut (aproximativ 27.200 lei net) pentru fiecare membru din Consiliul de Administrație al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB). Această decizie are loc în contextul în care premierul Ilie Bolojan a criticat anterior indemnizațiile mari acordate directorilor din companiile de stat. "Consider că aceste sume sunt destul de robuste și au crescut cu 40-50%. Nu este o problemă că aceste date vor fi făcute publice", a declarat premierul. În ciuda criticilor, Ministerul Transporturilor, care deține 80% din acțiuni, a respins propunerea Fondului Proprietatea de a reduce indemnizația la 19.885 lei brut (circa 11.600 lei net).
Membrii actuali ai Consiliului de Administrație, care își vor exercita mandatele până în iulie 2028, sunt: Eduard Bachide, Georgeta Bumbac, Cosmin Florin Mihălțean, Ileana Mirela Bîrchi, Constantin Gabriel Bunduc și Cătălin Diaconu. Criticile premierului Bolojan se referă la nivelul ridicat al remunerațiilor, ilustrând o contradicție între angajamentele guvernamentale de austeritate și deciziile luate la nivelul companiilor de stat.
Fondul Proprietatea, acționar minoritar cu 20% din CNAB, a propus mai multe schimbări în cadrul Adunării Generale a Acționarilor, inclusiv o structurare mai transparentă a guvernanței corporative. Răspunsul Ministerului a fost unul negativ, ceea ce, în opinia Fondului, va complica listarea CNAB pe Bursa de Valori din București. "Refuzul Ministerului Transporturilor de a susține propunerile noastre denotă o lipsă de angajament față de standardele de guvernanță corporativă", a declarat Daniel Naftali, Manager de Portofoliu al Fondului Proprietatea.
În plus, Fondul a subliniat că respingerea acestor propuneri va întârzia investițiile esențiale în infrastructura aeroportuară. Conform datelor financiare, CNAB a raportat un profit de peste 600 milioane de lei în 2024, cu o cifră de afaceri de 1,8 miliarde de lei, iar pentru 2025 se estimează un profit de peste 500 milioane de lei. Această performanță economică ridică întrebări despre necesitatea unor astfel de indemnizații exorbitante pentru conducere.
Propunerile Fondului Proprietatea includ reluarea procesului de selecție a unui auditor financiar cu expertiză în piața de capital, transparența în procesul decizional și stabilirea unei remunerații echitabile pentru conducerea CNAB. Criticile la adresa acestor decizii sugerează o disfuncționalitate în modul în care sunt gestionate companiile de stat, iar acest lucru ar putea afecta în mod direct percepția investitorilor asupra angajamentului României față de guvernanța corporativă. În concluzie, aceste aspecte evidențiază o nevoie urgentă de reforme în structura de conducere a companiilor de stat, mai ales în contextul în care premierul a anunțat recent intenția de a lista companii de stat pe bursă, inclusiv Aeroporturi București.
În acest climat de incertitudine, este esențial ca Ministerul Transporturilor să reconsidere poziția sa și să colaboreze cu Fondul Proprietatea pentru a asigura o guvernanță corporativă sănătoasă și o dezvoltare sustenabilă a infrastructurii aeroportuare din România.
Aceasta nu doar că va ajuta la atragerea de investitori, dar va contribui și la creșterea încrederii în piața de capital românească.