641 de posturi afectate până în 2026
Aumovio România, fost Continental Automotive, a confirmat pentru Digi24.ro că va implementa un amplu proces de reducere a personalului la nivel național. Măsura face parte dintr-o strategie globală de reorganizare, comunicată angajaților joi, 3 decembrie 2025. În urma notificării interne, Aumovio a anunțat că intenționează să reducă 641 de poziții la nivel național, respectiv 288 de poziții în locația Iași, 117 de poziții în locația Sibiu și 236 de poziții în locația Timișoara.
Concedierile vizează întreaga structură organizațională din România și afectează activitățile din ariile User Experience, Safety and Motion, Architecture and Network Solutions, Autonomous Mobility și AUMOVIO Operations & Technology (AOT). "Ca parte din măsurile noastre implementate global, prin care ne propunem să ne concentrăm investițiile din domeniul de cercetare și dezvoltare către tehnologii de vârf din piață, să intensificăm parteneriatele tehnologice în ecosistemul nostru și să continuăm creșterea eficienței, am informat în data de 3.12.2025 angajații din România cu privire la planurile de reducere a unui total de 641 de poziții", a transmis compania.
Compania a transmis pentru Digi24.ro că implementarea măsurilor va fi făcută gradual, cu finalizare estimată la sfârșitul anului 2026. "Vom aplica măsurile într-o manieră responsabilă din punct de vedere social", mai arată comunicarea oficială. Anunțul vine într-o perioadă marcată de restructurări în industria automotive. Potrivit Reuters, în noiembrie, producătorul german de componente auto și anvelope Continental AG ia în calcul eliminarea a încă 1.500 de locuri de muncă în divizia ContiTech.
Continental a derulat deja disponibilizări în România în vara anului 2025, când compania a confirmat că aproximativ 640 de locuri de muncă din sectorul Automotive vor fi eliminate. În plus, măsurile de optimizare au afectat alți 230 de angajați la fabrica ContiTech OESL din Timișoara. În februarie însă, reprezentanții companiei transmiteau că România a evitat o rundă de concedieri la nivel global, deși Continental anunțase intenția de a reduce până la 3.000 de posturi în diviziile de cercetare și dezvoltare până la finalul lui 2026.
Această restructurare a Aumovio este un exemplu al presiunilor la care este supusă industria automotive, nu doar în România, ci și la nivel global. Analizând contextul european, se observă că multe companii din domeniu se confruntă cu provocări similare, având în vedere tranziția către tehnologii mai ecologice și automatizate, ceea ce duce la necesitatea de ajustări structurale.
Experții din domeniul resurselor umane, precum dr. Anca Popescu, specialist în managementul schimbării la Universitatea din București, subliniază că astfel de măsuri trebuie gestionate cu grijă, pentru a minimiza impactul social. "Este esențial ca angajatorii să comunice deschis și să ofere suport angajaților afectați, inclusiv prin programe de recalificare", a declarat dr. Popescu.
Pe de altă parte, reprezentanți ai sindicatelor din industrie au criticat deciziile de restructurare, argumentând că acestea afectează stabilitatea economică a comunităților locale. Sindicatul Național al Lucrătorilor din Industrie a solicitat o întâlnire cu conducerea Aumovio pentru a discuta despre măsurile de protecție a angajaților și despre posibilitățile de redresare economică a zonelor afectate.
În concluzie, reducerea personalului anunțată de Aumovio reflectă o tendință mai largă în industria automotive, dar ridică și întrebări despre viitorul angajaților și despre modul în care companiile se pot adapta la schimbările din piață.
Este crucial ca măsurile de restructurare să fie însoțite de strategii de sprijin pentru angajați, pentru a asigura o tranziție cât mai lină către noile realități ale industriei.