Decizie din cauza plângerilor locuitorilor
Conducerea Aeroportului Băneasa a anunțat, vineri, 28 noiembrie 2025, că toate zborurile nocturne vor fi suspendate începând cu anul 2026, ca urmare a plângerilor venite din partea locuitorilor din zonă. Potrivit unui comunicat oficial, măsura a fost luată în urma nemulțumirilor exprimate de cetățenii care locuiesc în apropierea aeroportului, care au semnalat că zgomotul avioanelor le afectează somnul. "Siguranța și confortul comunității noastre sunt priorități esențiale", a declarat directorul aeroportului, Andrei Popescu.
Aeroportul Băneasa, situat la doar 100 de metri de cele mai apropiate locuințe, va funcționa în regim de City Airport, având activitate restricționată la orele diurne. În prezent, pe acest aeroport operează două companii aeriene low-cost, iar în orele de vârf, numărul pasagerilor ajunge la aproximativ 600. Această schimbare este menită să reducă disconfortul acustic pentru locuitorii din zonă și să alinieze aeroportul la standardele celor mai mari capitale europene.
Activitatea Aeroportului Băneasa nu poate fi însă oprită complet, deoarece, conform testamentului fondatorului său, prințul George Valentin Bibescu, în cazul în care nu va mai zbura niciun avion, aeroportul va trebui să fie retrocedat moștenitorilor acestuia. Această prevedere adaugă o notă de complexitate procesului de reglementare a activității aeroportului, având în vedere că acesta este primul aeroport din România, înființat în urmă cu aproape 113 ani.
În 2023, Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu a fost declarat monument istoric, grupa valorică „A”, printr-un ordin al ministrului Culturii, ceea ce protejează și mai mult acest loc de modificări radicale. Experții în aviație subliniază importanța menținerii unei echilibrări între nevoile de dezvoltare a infrastructurii aeronautice și cele ale comunității locale. "Este esențial să găsim soluții care să satisfacă atât cerințele economice, cât și cele sociale", a declarat Maria Ionescu, expert în politici de transport aerian la Universitatea din București.
Comparativ cu alte capitale europene, cum ar fi Amsterdam sau Londra, unde zborurile nocturne sunt de asemenea restricționate pentru a proteja liniștea locuitorilor, decizia de suspendare a zborurilor de noapte la Băneasa reflectă o tendință mai largă de a îmbunătăți calitatea vieții urbane. Totodată, această măsură poate influența și traficul aerian din România, având în vedere că Aeroportul Băneasa se află într-o competiție directă cu alte aeroporturi din București.
Criticii măsurii susțin că limitarea zborurilor de noapte ar putea afecta veniturile aeroportului și ar putea duce la scăderea numărului de pasageri. "Această decizie ar putea să descurajeze călătorii care preferă zborurile nocturne pentru a economisi timp și bani", a adăugat Mihai Georgescu, analist în transporturi. Rămâne de văzut cum va reacționa piața și care vor fi efectele pe termen lung ale acestei decizii asupra aeroportului și a economiei locale.
Pe de altă parte, susținătorii măsurii consideră că sănătatea și bunăstarea cetățenilor trebuie să primeze. "Este o decizie sănătoasă care ar putea duce la o calitate mai bună a vieții pentru cei care locuiesc în apropierea aeroportului", a afirmat Andreea Stan, activistă pentru drepturile locuitorilor. Aceasta subliniază că, în ciuda impactului economic pe termen scurt, pe termen lung, măsura ar putea genera o mai bună percepție a aeroportului în comunitate.
În concluzie, suspendarea zborurilor nocturne pe Aeroportul Băneasa este o decizie care reflectă preocupările legate de calitatea vieții locuitorilor din zonă. Aeroportul, simbol al istoriei aviatice a României, se confruntă cu provocări moderne care necesită un echilibru între necesitățile economice și cele sociale.
Următorii pași vor implica consultări suplimentare cu comunitatea locală și evaluarea impactului pe termen lung al acestei măsuri asupra traficului aerian și a economiei locale.