Construcția a 47 km de autostradă
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a semnat astăzi, 26 noiembrie 2025, contractele pentru construirea a încă 47 de kilometri pe Autostrada Unirii - A8, în prezenţa ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Ciprian Şerban. "Contractele pentru proiectarea şi execuţia loturilor 1C Sărăţeni-Joseni (32,4 km) şi 1D Joseni-Ditrău (14,4 km) au o valoare de aproape 6 miliarde lei, finanţarea urmând să fie asigurată din fonduri europene nerambursabile şi de la Bugetul de Stat," a declarat un purtător de cuvânt al CNIR.
Primul contract, cel pentru lotul 1C Sărăţeni-Joseni, a fost semnat cu o asociere de firme din România şi Bosnia-Herţegovina, având o valoare de aproape 5 miliarde lei. Durata de realizare este estimată la 54 de luni. Acest lot, care se desfăşoară în judeţele Mureş şi Harghita, include 39 de poduri şi pasaje, 3 tuneluri unidirecţionale, 4 polate şi 2 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor. Lungimea totală a pasajelor şi tunelurilor este de aproximativ 16 kilometri, reprezentând 50% din lungimea totală a lotului. Cel mai lung pasaj va avea 1736 metri, iar cel mai înalt viaduct va măsura 45 de metri.
Al doilea contract semnat astăzi este pentru lotul 1D Joseni-Ditrău, cu o lungime de 14,4 kilometri şi o valoare de 820 milioane lei. Constructorul acestui lot este o asociere de firme din România şi Bulgaria. Durata de realizare este estimată la 34 de luni, iar lotul include 21 de pasaje şi viaducte, dintre care 3 ecoducte. Acest lot se află în judeţul Harghita.
Pentru ambele loturi sunt prevăzute descărcări provizorii, asigurând astfel funcţionarea independentă, conform Agerpres. Tot astăzi, CNIR a semnat contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pe Lotul 2A Ditrău-Grinţieş, cel mai lung lot al Autostrăzii Unirii şi unul dintre cele mai dificile. Contractul de supervizare are o valoare de 49 de milioane lei, finanţat din fonduri europene nerambursabile.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat: "Sunt ultimele două contracte ale secţiunii montane de pe Autostrada A8, contracte importante, care vin să întregească portofoliul Companiei. În doar un an de la lansare, am reuşit să avem contracte semnate cu o valoare de 18 miliarde lei pe toate cele patru loturi de la Sărăţeni la Pipirig. Preconizăm că 2026 va fi, practic, anul proiectării pentru A8 montan, iar eu îmi doresc ca anul viitor să vedem şi primele utilaje în teren pentru că unul dintre loturi are o durată de proiectare de 10 luni, Studiul de Fezabilitate fiind mult mai detaliat şi cu toate investigaţiile necesare finalizate."
Această investiţie în infrastructura rutieră este esenţială pentru dezvoltarea economică a regiunii, având în vedere că Autostrada Unirii va conecta zone izolate din România, facilitând astfel accesul la pieţe mai mari. În plus, se estimează că finalizarea acestei autostrăzi va reduce semnificativ timpul de parcurs între regiunile Transilvania şi Moldova, contribuind la integrarea economică a ţării în context european.
Conform datelor oficiale, valoarea totală a proiectelor de infrastructură rutieră în România a crescut semnificativ în ultimii ani, iar CNIR are un rol crucial în implementarea acestor proiecte.
Este esenţial ca autoritățile să continue să colaboreze cu partenerii europeni pentru a asigura fonduri pentru infrastructura necesară dezvoltării durabile a României.