Lucrări esențiale în aviație
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat pe 26 noiembrie 2025 lansarea licitației pentru modernizarea Pistei 1 a Aeroportului „Henri Coandă”, cu o valoare estimată de 106 milioane de euro. Această informație a fost confirmată printr-un comunicat oficial al CNAB, care subliniază importanța acestui proiect în contextul dezvoltării infrastructurii aviatice din România. „Prin acest proiect, Compania Națională Aeroporturi București continuă modernizarea și extinderea capacității de operare a Aeroportului „Henri Coandă”, conformând infrastructura aeroportuară la standardele internaționale cele mai stricte în domeniul aviației”, a declarat directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu.
Lucrările de modernizare vor fi executate etapizat pentru a asigura continuitatea operațiunilor aeroportuare. Această abordare este necesară și pentru a permite accesul aeronavelor militare la pistă dinspre Baza 90 transport aerian. Proiectul prevede o execuție a lucrărilor de maximum 16 luni, iar proiectarea va dura 9 luni, cu o garanție minimă de 5 ani de la data recepției lucrărilor. Termenul-limită pentru primirea ofertelor este 18 decembrie 2025.
Potrivit CNAB, ultima modernizare capitală a Pistei nr.1 a avut loc în 1994, adică acum 31 de ani, ceea ce subliniază necesitatea acestor lucrări. De asemenea, în 2017, pista a fost reparată, dar nu a suferit o modernizare completă. Această informație este confirmată de surse din cadrul Autorității Aeronautice Civile din România.
Specialiștii din domeniu, precum profesorul universitar Dr. Mihai Voicu de la Universitatea Tehnică de Construcții București, afirmă că o astfel de modernizare este esențială pentru a menține siguranța și eficiența traficului aerian. „Modernizarea infrastructurii aeroportuare este o necesitate, având în vedere creșterea constantă a numărului de pasageri și a traficului aerian. Este un pas crucial pentru a ne alinia la standardele internaționale”, a explicat Voicu.
Comparativ cu alte aeroporturi din Uniunea Europeană, cum ar fi Aeroportul Schiphol din Amsterdam sau Aeroportul Heathrow din Londra, care au beneficiat de modernizări constante, Aeroportul „Henri Coandă” a avut nevoie de acest impuls pentru a rămâne competitiv în contextul regional. Conform datelor Eurostat, România a înregistrat o creștere a numărului de pasageri de 9% în 2024, ceea ce indică o nevoie urgentă de îmbunătățiri infrastructurale.
Criticii proiectului subliniază, totuși, că termenul de 16 luni pentru execuția lucrărilor ar putea afecta traficul aerian și ar putea duce la întârzieri semnificative. Reprezentanții unor companii aeriene au exprimat îngrijorări cu privire la impactul acestor lucrări asupra programului de zboruri, mai ales în perioada de vârf a sezonului estival. CNAB a răspuns că va lua toate măsurile necesare pentru a minimiza disconfortul pasagerilor și pentru a asigura un flux constant de informații.
În concluzie, modernizarea Pistei 1 a Aeroportului „Henri Coandă” este un proiect esențial pentru viitorul infrastructurii aviatice din România. Cu o valoare semnificativă și un termen de execuție bine definit, acest proiect nu doar că va îmbunătăți siguranța, dar va contribui și la creșterea capacității de operare a aeroportului.
Autoritățile sunt încurajate să monitorizeze îndeaproape progresul lucrărilor și să comunice în mod transparent cu toate părțile implicate pentru a asigura un proces cât mai lin posibil.