Modificări în legislația rutieră
Ministerul Afacerilor Interne (MAI) propune o modificare semnificativă a legislației rutiere, care ar putea extinde atribuțiile polițiștilor locali în ceea ce privește controlul în trafic. Proiectul de lege, care se află în prezent în dezbatere publică, prevede că polițiștii locali vor avea dreptul de a opri vehicule, de a verifica documentele șoferilor și chiar de a imobiliza mașinile în anumite situații. "Această inițiativă are ca scop consolidarea ordinii publice și a siguranței rutiere", a declarat ministrul Afacerilor Interne, Lucian Bode, în cadrul unei conferințe de presă susținute la București, pe 20 noiembrie 2025.
Deși poliția locală are deja unele atribuții în domeniul rutier din 2010, precum dirijarea traficului, șoferii nu erau obligați să respecte indicațiile acestora. Conform Codului Rutier, conducătorii auto nu erau obligați să prezinte actele mașinii sau permisul de conducere la solicitarea unui polițist local, conform informațiilor furnizate de ProMotor. Singurele sancțiuni pe care polițiștii locali le puteau aplica erau pentru parcarea neregulamentară, circulația pe „sens interzis” și încălcarea limitei de gabarit.
Proiectul de lege propus de MAI modifică articolul 35 alineatul 2 din OUG 195/2002, astfel încât șoferii să fie obligați să prezinte documentele și la solicitarea polițistului local, nu doar a celui rutier. Conform noilor reglementări, participanții la trafic vor trebui să înmâneze permisul de conducere, certificatul de înmatriculare, actul de identitate și documentele privind bunurile transportate, cum ar fi bonuri sau facturi. Aceste solicitări vor putea fi făcute doar atunci când poliția locală își exercită competențele pe partea rutieră.
Un alt aspect important al proiectului este obligativitatea respectării semnalelor și indicațiilor date de polițiștii locali. Cei care ignoră aceste indicații riscă amenzi. Proiectul de modificare a articolului 100 alineatul (1) din Codul Rutier introduce sancțiuni pentru nerespectarea semnalelor polițiștilor de frontieră, polițiștilor locali, polițiștilor militari și altor autorități aflate în misiuni de restabilire a ordinii publice. Refuzul de a preda documentele cerute de un polițist local ar putea fi amendat cu 6–8 puncte de amendă, ceea ce se traduce în sume cuprinse între 1.200 și 1.600 de lei.
Dacă acest proiect va fi adoptat, poliția locală va putea constata și sancționa contravenții precum oprirea și staționarea neregulamentară, accesul pe străzi sau benzi cu circulație interzisă, încălcarea limitelor privind masa maximă admisă, circulația pe banda destinată transportului public, dar și încălcările comise de pietoni, bicicliști, utilizatori de trotinete electrice sau vehicule cu tracțiune animală. De asemenea, polițiștii locali vor putea interveni în cazurile de agresivitate fizică sau verbală între participanții la trafic.
Un alt capitol important al proiectului prevede extinderea dreptului autorităților locale de a imobiliza vehicule. Astfel, poliția locală și administratorii drumurilor vor avea capacitatea de a imobiliza vehiculele parcate fără plata taxei sau care rămân blocate timp de 5 zile consecutive fără achitarea acesteia. Deblocarea sau recuperarea autovehiculului se va face numai după plata sancțiunii, taxei de parcare și costurilor de ridicare, transport și depozitare.
În concluzie, schimbările propuse de MAI ar putea avea un impact semnificativ asupra modului în care este gestionat traficul local. Dacă proiectul va fi adoptat, se preconizează o creștere a ordinii și siguranței rutiere în comunitățile locale. De asemenea, se așteaptă ca poliția locală să devină un actor mai important în menținerea disciplinei rutiere și în prevenirea accidentelor.
Rămâne de văzut cum va fi primit acest proiect de către opinia publică și ce efecte va avea asupra șoferilor și participanților la trafic.