Detalii despre vehiculul militar
Compania privată Blue Technology a transmis, luni, noi date despre vehiculul blindat românesc 4×4 realizat împreună cu Uzina Automecanică Moreni, potrivit Monitorului Apărării și Securității. Producția blindatului VLAH avansează la Moreni. Potrivit companiei, VLAH, considerat „primul blindat 4×4 românesc”, se află în prezent în producție la Moreni, în cadrul unui parteneriat public-privat. În mesajul transmis pe Linkedin, compania a prezentat principalele performanțe tehnice ale vehiculului. „Cu o viteză maximă de 110 km/h şi o autonomie de 600 km, VLAH oferă putere de 163 kW (221 Hp) şi un cuplu de 810 Nm, asigurând manevrabilitate şi stabilitate chiar şi în teren dificil. La capitolul «Dimensiuni şi manevrabilitate» menţionăm o lăţime de 2,4 m, un ampatament de 3,5 m, o gardă la sol de 410 mm şi o rază de virare de 7,5 m, asigurând stabilitate şi agilitate chiar şi în teren dificil”, a transmis compania Blue Technology. Vehiculul blindat cântărește 7 tone și poate transporta încă 2,5 tone, având o masă totală de 9,5 tone.
Un prim prototip, așteptat în decembrie. Proiectul este dezvoltat în colaborare cu Zetor Engineering. Trenul de rulare al vehiculului este produs după un model german de la compania MTU Friedrichshafen. Transmisia automată cu 8 trepte este furnizată de ZF Friedrichshafen AG. Vehiculul dispune de tracțiune integrală ZF și de osii produse de Advanced Design Solution din Cehia. În decembrie ar urma să fie prezentat un prim prototip complet funcțional.
În contextul dezvoltării industriei de apărare din România, VLAH reprezintă un pas semnificativ, având în vedere că este construit integral în țară, ceea ce permite nu doar modernizări continue, ci și mentenanță locală. „Acest proiect va avea un impact pozitiv asupra economiei locale, generând locuri de muncă și stimulând colaborarea între diverse companii românești”, a declarat un reprezentant al Ministerului Apărării Naționale. De asemenea, vehiculul se aliniază la standardele internaționale prin protecția balistică conform standardului STANAG 4569.
Comparativ cu alte vehicule de apărare din Uniunea Europeană, VLAH se prezintă cu specificații competitive. De exemplu, vehiculele blindate din Polonia sau Cehia au fost evaluate recent, iar VLAH oferă avantaje în ceea ce privește costurile de producție și întreținere, având în vedere că majoritatea componentelor sunt fabricate local. Această abordare sprijină nu doar industria de apărare, ci și economia națională în ansamblu.
Criticii proiectului însă susțin că este important să se asigure transparența în procesul de achiziție și că trebuie să existe un control riguros asupra calității vehiculului. „Investițiile în apărare trebuie să fie însoțite de responsabilitate și transparență, altfel riscăm să nu obținem rezultatele dorite”, a afirmat un expert în domeniul securității regionale.
Pe lângă aspectele tehnice, VLAH va fi dotat cu sisteme moderne de comunicație și de navigație, ceea ce îl va face un vehicul versatil în misiuni de diverse tipuri. În plus, compania a anunțat că vehiculul va putea fi adaptat în funcție de cerințele utilizatorilor, lucru care va contribui la eficiența sa în teren.
În concluzie, dezvoltarea blindatului VLAH la Uzina Automecanică Moreni marchează un moment important pentru România. Acest proiect nu doar că îmbunătățește capacitățile de apărare ale țării, dar contribuie și la dezvoltarea economică locală. Următoarele luni vor fi esențiale, cu prezentarea prototipului în decembrie și testele ulterioare, care vor determina viitorul acestui vehicul în forțele armate române.
Este crucial ca autoritățile să asigure un sprijin continuu pentru acest proiect, având în vedere provocările actuale din domeniul securității la nivel global.