Încep lucrările pe lotul 2b al Autostrăzii A8

Încep lucrările reprezintă subiectul principal al acestui articol. Portalul Apix.ro, specializat în proiecte imobiliare și de infrastructură, notează că autoritățile de la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) emit în cursul zilei de luni, 17 noiembrie 2025, ordinul de începere al lucrărilor pe lotul 2b Grințieș-Pipirig al tronsonului III Miercurea Nirajului-Leghin din autostrada Unirii A8. Anunțul a fost făcut în seara zilei de duminică de șeful CNIR, Gabriel Budescu, într-o emisiune la B1 TV. „Am intrat în linie dreaptă cu toate tronsoanele din sectorul montan al A8. Toată secțiunea montană este grea, dar lotul cu cele mai mari provocări este Grințieș – Pipirig”, a declarat șeful CNIR.

Este vorba despre un segment lung de 34,1 kilometri, care va traversa munții Carpați pe raza județului Neamț, contractat de firmele omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, asocierea SA&PE Construct SRL – Tehnostrade SRL – Spedition UMB – Euro Asfalt, pentru suma de 5,97 miliarde lei (fără TVA). Din momentul emiterii ordinului, constructorul are la dispoziție 14 luni pentru proiectare și 40 pentru execuție. Conform contractului, lucrările trebuie finalizate până la mijlocul anului 2030.

Segmentul Grințieș – Pipirig are o complexitate tehnică ridicată întrucât include numeroase structuri, precum și volume semnificative de lucrări de consolidări: 16 tuneluri (cel mai lung având 940 metri), 60 de poduri și viaducte, două dintre acestea cu peste 1.000 metri lungime (cel mai lung pod este cel peste râul Bistrița cu 1.275 metri) și 12,7 milioane de metri cubi de excavări. Segmentul montan din autostrada Unirii A8 este cuprins între Miercurea Nirajului și Leghin și are o lungime totală proiectată de 161,5 kilometri. Toate cele 6 loturi sunt contractate.

1b Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km) – Contract semnat în mai 2025 cu OZALTIN INSAAT (2,98 miliarde lei, 24 luni execuție) 1c Sărățeni – Joseni (32,4 km) – Atribuit în martie 2025 consorțiului Sa&Pe – Tehnostrade – UMB – Euro Asfalt (4,94 miliarde lei, 40 luni) 1d Joseni – Ditrău (14,4 km) – Contract atribuit în iulie 2025 (821 milioane lei, 24 luni) către liderul de proiect Danlin XXL. 2a Ditrău – Grințieș (37,9 km) – Semnat în martie 2025 cu consorțiul Sa&Pe – Tehnostrade – Euro Asfalt – UMB (6,14 miliarde lei, 40 luni) 2b Grințieș – Pipirig (34,1 km) – Atribuit în iulie 2025 consorțiului Sa&Pe – Tehnostrade – UMB – Euro Asfalt (5,97 miliarde lei) 2c Pipirig – Leghin (19,3 km) – Contract semnat în aprilie 2025 cu UMB și partenerii (2,69 miliarde lei, 48 luni). Proiectarea tehnică pentru loturile 1c, 1d, 2a și 2b are termene de 10-14 luni, ceea ce plasează mobilizarea șantierelor în a doua jumătate a lui 2026, potrivit contractelor.

În contextul acestui proiect, este important să menționăm că segmentul Grințieș-Pipirig va contribui semnificativ la dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având un impact pozitiv asupra economiei locale, dar și asupra mobilității în întreaga țară. Conform unui raport al Institutului Național de Statistică din 2023, infrastructura rutieră modernizată poate reduce timpii de călătorie cu până la 30%, ceea ce va beneficia nu doar transportatorii, ci și cetățenii care călătoresc frecvent în această zonă.

Criticii proiectului, cum ar fi organizațiile ecologiste, își exprimă îngrijorarea cu privire la impactul asupra mediului montan. Potrivit acestora, construcția de autostrăzi în zonele montane poate duce la distrugerea habitatelor naturale și la creșterea riscurilor de alunecări de teren. În replică, autoritățile promit că vor lua toate măsurile necesare pentru a minimiza impactul ecologic și a respecta normele de mediu.

În concluzie, începutul lucrărilor pe lotul 2b Grințieș-Pipirig marchează un pas important în realizarea Autostrăzii A8, cu promisiunea de a îmbunătăți infrastructura rutieră din România. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrările și ce măsuri vor fi implementate pentru a răspunde preocupărilor ecologice.

Pe termen lung, finalizarea acestui segment va avea implicații semnificative pentru dezvoltarea regională și pentru creșterea economică a județului Neamț.