Criza controlorilor de trafic aerian
Secretarul american pentru transporturi, Sean Duffy, a declarat miercuri, 5 noiembrie 2025, că va ordona o reducere cu 10% a zborurilor pe 40 de aeroporturi importante din SUA, invocând preocupări legate de siguranța controlului traficului aerian. Această decizie vine în contextul în care închiderea guvernului a ajuns la cea de-a 36-a zi, un record în istoria Statelor Unite, potrivit Reuters. "Sarcina noastră este să ne asigurăm că luăm deciziile dificile pentru a continua să menținem siguranța spațiului aerian", a declarat Duffy reporterilor.
Planul drastic a determinat companiile aeriene să se grăbească să facă reduceri semnificative ale zborurilor în doar 36 de ore, iar pasagerii au inundat liniile telefonice de asistență pentru clienți ale companiilor aeriene cu îngrijorări legate de călătoriile efectuate în zilele următoare. Duffy a menționat că reducerile ar putea fi anulate dacă democrații ar fi de acord să redeschidă guvernul.
Închiderea activității, cea mai lungă din istoria SUA, a obligat 13.000 de controlori de trafic aerian și 50.000 de agenți ai Administrației pentru Securitatea Transporturilor (TSA) să lucreze fără plată. Absența controlorilor de trafic aerian se resimte cel mai puternic în New York, unde 80% dintre aceștia lipsesc. Potrivit FAA, cel puțin 35 de facilități au raportat probleme de personal, iar aeroporturile afectate includ cele din New York City, Austin, Newark, Phoenix, Washington, Nashville, Dallas și Denver.
Peste 5.600 de zboruri au avut întârzieri pe 31 octombrie, iar 500 au fost anulate, conform FlightAware, un site de urmărire a zborurilor. La aeroportul LaGuardia din New York, 50% dintre zboruri au fost întârziate, iar 12% anulate, cu întârzieri medii de 140 de minute. Aeroportul Reagan National din Washington, DC, a raportat o pătrime din zboruri întârziate. Companiile aeriene, inclusiv Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines și American Airlines, au cerut Congresului să adopte rapid un proiect de lege de finanțare temporară pentru a permite redeschiderea guvernului.
Președintele Asociației Naționale a Controlorilor de Trafic Aerian, Nick Daniels, s-a alăturat apelurilor companiilor aeriene pentru o rezoluție continuă. Închiderea guvernului a început pe 1 octombrie și continuă pe fondul blocajului unui proiect de lege federal de finanțare în Congres. Legislatorii republicani doresc să adopte o măsură de finanțare "curată", în timp ce democrații cer discuții pentru extinderea subvențiilor pentru sănătate, care urmează să expire la sfârșitul anului.
Închiderea guvernului a agravat lipsurile existente de personal, amenințând să cauzeze perturbări pe scară largă, asemănătoare cu cele care au dus la încheierea unei închideri guvernamentale de 35 de zile în 2019. FAA se află cu aproximativ 3.500 de controlori de trafic aerian sub nivelurile țintă de personal, iar mulți dintre aceștia lucrau ore suplimentare obligatorii și săptămâni de șase zile chiar înainte de închiderea guvernului. Impactul acestor întârzieri și crize de personal în aviație ar putea afecta semnificativ călătoriile aeriene și siguranța în transportul aerian în următoarele săptămâni.
Duffy avertizase că, dacă închiderea guvernului federal va continua încă o săptămână, ar putea duce la „haos în masă” și l-ar putea obliga să închidă o parte din spațiul aerian național. Companiile aeriene au declarat că închiderea nu le-a afectat semnificativ afacerea, dar au avertizat că rezervările ar putea scădea dacă aceasta se prelungește. Zeci de mii de zboruri au fost amânate de la începutul închiderii operațiunilor din cauza lipsei generalizate de personal în controlul traficului aerian. Companiile aeriene spun că cel puțin 3,2 milioane de călători au fost deja afectați de deficitul de personal în controlul traficului aerian.
Acțiunile companiilor aeriene, inclusiv United și American, au scăzut cu aproximativ 1% în tranzacțiile prelungite.
Peste 2.100 de zboruri au fost amânate miercuri, iar impactul acestor întârzieri ar putea continua să se resimtă în zilele următoare, afectând nu doar pasagerii, ci și întreaga industrie a aviației din SUA.