Finanțare europeană pentru salvare
Statul român intenționează să salveze șantierul naval Damen din Mangalia printr-o infuzie de 16,68 miliarde de euro, conform declarațiilor ministrului Economiei, Radu Miruță, în cadrul unui briefing de presă de luni, 3 noiembrie 2025. "Suntem preocupați, așa cum am anunțat, ca prin acest mecanism SAFE, care aduce o finanțare pentru zona navală, să salvăm șantierul naval de la Mangalia", a afirmat Miruță, subliniind că este esențial ca statul român să obțină nu doar un împrumut cu dobândă mică, ci și un preț corect pentru produsele realizate. Această inițiativă vine în contextul în care Damen Shipyards Mangalia, aflată în insolvență, este deținută în proporție de 51% de către societatea de stat Șantierul Naval 2 Mai SA, iar restul de 49% este deținut de grupul olandez Damen Holding BC.
Conform Ministerului Economiei, discuțiile pentru accesarea fondurilor europene prin mecanismul SAFE sunt în curs de desfășurare, iar autoritățile române au obligația de a trimite lista proiectelor propuse către Comisia Europeană până pe 29 noiembrie 2025. Radu Miruță a explicat că, pe lângă aspectele financiare, se analizează și oportunitățile de producere locală a echipamentelor și armamentului, inclusiv pentru domeniul naval și infanterie. "Analizăm toate ofertele posibile și colaborăm strâns cu Ministerul Apărării pentru a ne asigura că produsele îndeplinesc criteriile operaționale", a declarat Miruță.
Mecanismul SAFE este un instrument financiar temporar al Uniunii Europene, având un buget total de 150 de miliarde de euro, destinat pentru împrumuturi cu dobândă redusă. Până în prezent, 19 state membre, inclusiv România, au manifestat interes pentru a accesa aceste fonduri, care sunt esențiale pentru consolidarea capacităților de apărare și infrastructură. De asemenea, Miruță a menționat că este important ca produsele obținute prin aceste fonduri să aibă un preț corect, astfel încât să nu fie afectată rentabilitatea economiei naționale.
În acest context, România trebuie să finalizeze negocierile pentru accesarea acestor fonduri în perioada următoare. Este de menționat că, în ultimele luni, Ministerul Economiei a avut întâlniri cu reprezentanți ai unor companii internaționale din domeniul apărării, inclusiv cu firma germană Rheinmetall, cu scopul de a dezvolta capacități de producție în țară.
Radu Miruță a confirmat că există o colaborare strânsă între Ministerul Economiei, cancelaria Prim-ministrului, Ministerul Apărării și Administrația Prezidențială, pentru a identifica cele mai bune metode de livrare a produselor necesare Armatei Române. "Vreau să sting orice speculație și să asigur că există o colaborare permanentă între instituțiile statului", a afirmat el.
Pe lângă aspectele financiare, este important ca România să își dezvolte infrastructura de apărare și să îmbunătățească capacitățile de producție locale. Aceasta nu doar că va contribui la salvarea șantierului naval de la Mangalia, dar va și sprijini economia națională prin crearea de locuri de muncă și atragerea de investiții externe.
În concluzie, salvarea șantierului naval Damen din Mangalia este un demers complex care necesită nu doar fonduri substanțiale, ci și o strategie bine definită pentru a asigura sustenabilitatea acestuia pe termen lung.
Autoritățile române trebuie să finalizeze procedurile necesare pentru accesarea fondurilor SAFE și să colaboreze eficient cu partenerii internaționali pentru a dezvolta capacitățile locale de producție în domeniul apărării.