Incident grav la zborul Ryanair FR3418
O anchetă este în curs după ce un zbor Ryanair, care s-a confruntat cu vânturi puternice în timpul furtunii de săptămâna trecută, a aterizat pe aeroportul din Manchester cu doar șase minute de combustibil rămas în rezervoare. Piloții transportau pasageri din Pisa, Italia, către Prestwick, Scoția, vineri seara, însă vânturile care atingeau viteze de până la 100 mph (aprox. 160 km/h) au făcut imposibilă aterizarea, potrivit theguardian.com.
După trei încercări eșuate de a atinge pista, piloții zborului Ryanair FR3418 au emis un apel de urgență și s-au îndreptat spre Manchester, unde condițiile meteo erau mai calme. Aeronava Boeing 737-800 mai avea doar 220 kg de combustibil în rezervoare în momentul aterizării, potrivit unei fotografii care pare să arate un jurnal tehnic scris de mână. Piloți care au analizat imaginea au spus că această cantitate ar fi suficientă doar pentru aproximativ cinci sau șase minute de zbor.
Analiza jurnalului de zbor sugerează că aeronava a plecat din Pisa având la bord combustibil de rezervă, așa cum este obligatoriu pentru zborurile comerciale.
Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a declarat: „Ryanair a raportat acest incident autorităților competente vineri [3 octombrie]. Deoarece este în prezent subiectul unei anchete în desfășurare, cu care cooperăm pe deplin, nu putem face alte comentarii.” Cei care se ocupă de Investigații ale Accidentelor Aeriene au confirmat joi că au deschis o anchetă după ce au fost notificați de Ryanair. Un purtător de cuvânt a declarat: „AAIB a demarat o investigație privind un incident grav care a implicat o aeronavă deviată de la Prestwick către aeroportul din Manchester, vineri, 3 octombrie. Inspectorii AAIB au început să facă verificări și să colecteze probe.” Aeronava Boeing 737-800 poate transporta până la 189 de pasageri. O persoană aflată la bord a relatat ceea ce se crede că a fost o tentativă de două ore de a realiza o aterizare sigură, spunând că avionul a încercat de două ori să aterizeze la Prestwick, apoi s-a îndreptat spre Edinburgh și, în final, spre Manchester.
„Toată lumea era calmă până la coborâre; avionul era zguduit puternic și sărea. Câțiva oameni erau îngrijorați la a doua tentativă de aterizare, pentru că se simțea că avionul se lupta cu vântul,” a declarat Alexander Marchi pentru Ayr Advertiser. „Apoi pilotul ne-a surprins spunând că va încerca să aterizeze la Edinburgh. Dar acolo a fost la fel de rău ca a doua oară la Prestwick.”
O anchetă este în curs de desfășurare după ce un avion Ryanair, care zbura din Italia spre Scoția, a fost nevoit să aterizeze la Manchester, cu combustibil rămas în rezervoare pentru doar 6 minute de zbor, scrie The Guardian. Piloții au fost nevoiți să aterizeze la Manchester, după mai multe încercări ratate de a ateriza din cauza rafalelor puternice de vânt cu viteză de până la 160 km/h. După trei încercări eșuate de aterizare, piloții zborului Ryanair FR3418 au emis un apel de urgență și s-au grăbit spre Manchester, unde vremea era mai calmă. Avionul Boeing 737-800 mai avea doar 220 kg de combustibil în rezervoare când a aterizat, potrivit unei fotografii în care apare un jurnal tehnic scris de mână. Potrivit piloților care au examinat imaginea, combustibilul ar fi fost suficient pentru doar cinci sau șase minute de zbor. Analiza jurnalului sugerează că avionul a plecat de la Pisa cu combustibil de rezervă, așa cum sunt obligate să facă zborurile comerciale.
Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a declarat: „Ryanair a raportat acest lucru autorităților competente vineri, 3 octombrie. Având în vedere că acest incident face acum obiectul unei anchete în curs, la care cooperăm pe deplin, nu putem face alte comentarii.” Biroul de Investigare a Accidentelor Aeriene a confirmat joi că a deschis o anchetă după ce a fost notificat de Ryanair. Un purtător de cuvânt a declarat: „AAIB a început o anchetă privind un incident grav care a implicat o aeronavă care a fost deviată de la Prestwick către Aeroportul Manchester vineri, 3 octombrie. Inspectorii AAIB au început să facă cercetări și să adune dovezi.”
Zborul FR3418 trebuia să transporte pasagerii din Pisa, Italia, către aeroportul Glasgow Prestwick din Scoția, însă furtuna Amy, fostul uragan Humberto, a dat peste cap planurile echipajului și pasagerilor, potrivit The Herald. Conform datelor obținute de pe platforma Flightradar24, avionul Boeing 737 a emis codul internațional de urgență squawk 7700, semnalând o posibilă problemă gravă de combustibil. În zbor, aeronava a încercat de două ori să aterizeze la Prestwick, fără succes, din cauza vântului puternic și a ploilor torențiale, iar apoi a fost redirecționată către Edinburgh, unde o a treia încercare a eșuat.
„Eram în avion cu familia mea și totul mi s-a părut foarte stresant. Cele trei aterizări eșuate au fost ca ceva ce ai vedea într-un film dezastruos. Nu am mai trăit așa ceva până acum. Oamenii se rugau, iar fiul meu plângea. Îmi amintesc că mă gândeam: Asta este?”, a povestit un pasager anonim pentru Daily Mail. Potrivit martorilor, atmosfera din avion era tensionată, iar furtuna părea fără sfârșit. Furtuna Amy a provocat deja trei decese și a lăsat mii de oameni fără curent electric, potrivit The Weather Channel.
După aproape două ore de la prima încercare de aterizare, aeronava a reușit, în cele din urmă, să aterizeze în siguranță pe Aeroportul Manchester, conform The Herald. Un alt pasager, Alexander Marchi, din Ayrshire, a declarat pentru Ayr Advertiser că pasagerii nu și-au dat seama de pericolul real în care se aflau până după aterizare.
„Ne-am dat seama cât de rău au fost lucrurile abia după ce am văzut imaginile, după ce am aterizat în cele din urmă la Manchester aproape fără combustibil. A fost multă ușurare. Oamenii doreau doar să coboare, dar nu a fost panică. Câțiva s-au simțit rău din cauza turbulențelor, dar personalul a fost genial. Am ajuns în jurul orei patru și un sfert dimineața, cu aproape 10 ore întârziere”, a spus Marchi. Datele obținute de The Aviation Herald arată că aeronava a atins pista cu doar 220 de kilograme de combustibil rămas, cantitate suficientă pentru cinci până la șase minute de zbor. Regulamentele internaționale prevăd ca orice avion comercial să dispună, la momentul aterizării, de combustibil pentru cel puțin 30 de minute suplimentare. Situația a fost calificată drept „incident grav” de către Air Accidents Investigation Branch (AAIB), autoritatea britanică responsabilă cu investigarea accidentelor aeriene.
Într-un comunicat oficial, compania Ryanair a confirmat incidentul: „Ryanair a raportat acest lucru autorităților relevante vineri (3 octombrie). Deoarece acest caz face acum obiectul unei anchete în curs de desfășurare, cu care cooperăm pe deplin, nu putem comenta mai mult.” La rândul său, AAIB a transmis pentru The Herald: „AAIB a început o investigație privind un incident grav în care a fost implicată o aeronavă care a fost deviată de la Prestwick la Aeroportul Manchester vineri, 3 octombrie. Inspectorii noștri au început să adune probe și să desfășoare anchete preliminare. Furtuna Amy a pus la încercare infrastructura și siguranța zborurilor din Regatul Unit, cu rafale de vânt de peste 110 km/h și ploi torențiale care au forțat zeci de aeronave să-și schimbe ruta. În ciuda condițiilor extreme, echipajul zborului Ryanair FR3418 a reușit să evite o tragedie, aducând pasagerii în siguranță la sol, chiar și cu doar câteva minute de combustibil rămas.
Pentru pasagerii care s-au rugat și au plâns în acea noapte, zborul din 3 octombrie va rămâne o amintire imposibil de uitat – o lecție despre fragilitatea zborului și eroismul discret al celor care, din cabina de pilotaj, duc lupta cu natura pentru fiecare aterizare reușită.