Finanțare-record pentru Autostrada A1 Sibiu–Pitești

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Prim-ministrul Ilie Bolojan a semnat un contract de finanțare cu Banca Europeană de Investiții pentru autostrada A1 Sibiu–Pitești, primind 500 de milioane de euro dintr-un pachet total de un miliard de euro. Proiectul va îmbunătăți infrastructura rutieră a României și va crea locuri de muncă.

EN

Brief

Prime Minister Ilie Bolojan has signed a funding contract with the European Investment Bank for the A1 Sibiu-Pitești highway, receiving €500 million from a total package of €1 billion. The project will improve Romania's road infrastructure and create jobs.

Finanțare-record pentru Autostrada A1 Sibiu–Pitești
Sursa foto: adevarul.ro

Sprijin european de un miliard de euro

Finanțare-record autostrada reprezintă subiectul principal al acestui articol. Prim-ministrul Ilie Bolojan a primit miercuri, 8 octombrie, la Palatul Victoria, delegația Băncii Europene de Investiții (BEI), aflată în vizită în România cu prilejul semnării contractului de finanțare în valoare de 500 de milioane de euro, reprezentând prima tranșă dintr-un pachet total de un miliard de euro pentru construcția autostrăzii A1 Sibiu–Pitești.

În cadrul discuțiilor, premierul a subliniat importanța consolidării cooperării cu BEI și cu alte instituții financiare europene, în strâns parteneriat cu Comisia Europeană. "BEI s-a dovedit, de-a lungul timpului, un partener strategic important, contribuind la dezvoltarea României prin finanțări și asistență tehnică acordate unor proiecte cu impact asupra economiei", a declarat Bolojan.

Premierul a evidențiat faptul că, în contextul angajamentelor asumate privind traiectoria fiscal-bugetară, sprijinul BEI este important pentru cofinanțarea proiectelor deja incluse în planificarea bugetară națională, asigurând astfel continuarea și finalizarea investițiilor.

Un domeniu prioritar al cooperării îl reprezintă energia, unde România își propune să devină un hub regional. "Sunt necesare investiții în rețele inteligente, tehnologii de stocare și modernizarea infrastructurii de transport și distribuție. Consolidarea securității energetice și integrarea în rețelele europene presupun interconectări eficiente, proiecte transfrontaliere și alinierea la standarde comune", a adăugat premierul.

De asemenea, prim-ministrul a propus extinderea colaborării pentru sprijinirea proiectelor derulate de autoritățile locale, care au nevoie de cofinanțare pentru finalizarea investițiilor aflate în implementare.

Reprezentanții BEI și-au exprimat disponibilitatea de a identifica instrumente suplimentare de sprijin, inclusiv pentru industria de apărare, și de a continua acordarea de asistență tehnică instituțiilor publice, mediului de afaceri și universităților.

La întâlnire a participat și Mihai Jurca, șeful Cancelariei prim-ministrului.

Potrivit Ministerului Finanțelor, contractul de finanțare semnat de Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, vizează construcția Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, cel mai important proiect de infrastructură rutieră al României, ce traversează Munții Carpați. Proiectul are o lungime totală de 122 km și este împărțit în cinci secțiuni.

Beneficiile investiției se resimt prin creșterea eficienței rețelei de transport, reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea siguranței rutiere. "Semnarea acestui contract reprezintă un nou angajament pentru sprijinirea dezvoltării regionale și crearea unei baze solide pentru creșterea competitivității României", a declarat Alexandru Nazare.

Valoarea totală a proiectului este estimată la 5,5 miliarde de euro, cu finanțări din fonduri externe și împrumuturi de la BEI. Continuarea finanțării este deja luată în calcul, iar un al doilea contract ar putea fi semnat în prima jumătate a anului 2026.

Proiectul a început în martie 2020 și se estimează că va fi finalizat până în trimestrul IV al anului 2028, conform programului Ministerului Transporturilor. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat începerea lucrărilor la tunelul Robeşti, parte a secțiunii 2 a autostrăzii, unde se utilizează metoda austriacă de construcție.

Stadiul fizic al lucrărilor pe întregul șantier se apropie de 7%.