Procent semnificativ de drumuri neasfaltate pune presiune asupra infrastructurii
Infrastructura rutieră reprezintă subiectul principal al acestui articol. România a înregistrat o creștere semnificativă a lungimii autostrăzilor, adăugând 140 de kilometri în anul 2024. Conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS), rețeaua de drumuri publice din țară totaliza 86.847 km, incluzând 17.994 km drumuri naționale, 35.091 km drumuri județene și 33.762 km drumuri comunale.
În ceea ce privește tipul de acoperământ, majoritatea drumurilor publice au fost modernizate, cu 51,5% (44.752 km) având îmbrăcăminți asfaltice de tip greu și mijlociu. Totuși, 24,8% (21.532 km) din drumuri rămân pietruite sau de pământ, ceea ce ridică întrebări privind starea infrastructurii din România.
Analizând starea tehnică a drumurilor, datele INS arată că 25,7% din drumurile modernizate au o durată de serviciu depășită, iar 37,7% din drumurile cu îmbrăcăminți ușoare rutiere necesită intervenții. Din lungimea drumurilor naționale, 6.189 km (34,4%) sunt drumuri internaționale, în timp ce doar 1.137 km (6,3%) sunt autostrăzi și 121 km (0,7%) drumuri expres.
Referitor la numărul de benzi de circulație, 2.323 km (12,9%) din drumuri dispun de 4 benzi, 314 km (1,7%) de 3 benzi și 39 km (0,2%) de 6 benzi. De asemenea, drumurile județene conțin 52,7% drumuri modernizate, iar 33,3% din drumurile comunale sunt pietruite.
Pe lângă infrastructura rutieră, INS a raportat și starea căilor ferate, cu o lungime totală de 10.611 km în exploatare, din care 99,1% sunt linii cu ecartament normal. Densitatea liniilor ferate pe teritoriu este de 44,5 la mie, cele mai mari valori fiind înregistrate în regiunea București-Ilfov, iar principalele căi ferate însumează 5.961 km, reprezentând 56,2% din totalul liniilor în exploatare.
Această situație subliniază nevoia urgentă de investiții în infrastructura rutieră și feroviară a României, pentru a asigura un transport eficient și siguranță pentru toți cetățenii.