Construcția unei autostrăzi esențiale pentru legătura dintre România și Serbia
România și Serbia se pregătesc să fie legate printr-o autostradă de 73 de kilometri, un proiect major estimat la aproape 2 miliarde de euro. Construcția acestui tronson va include un nou pod de 560 de metri peste CF124 Timișoara-Reșița și DN 58B, alături de alte structuri esențiale.
Recent, au fost anunțați constructorii care au depus oferte pentru lotul 2 al Autostrăzii Timișoara-Moravița (A9), care se va întinde de la Jebel până la Moravița. Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a confirmat că au fost primite 10 oferte pentru acest tronson, iar câștigătorul va avea la dispoziție 36 de luni pentru realizarea lucrărilor (12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție).
Proiectul include construirea a 19 structuri, inclusiv un pod care va facilita circulația rutieră peste calea ferată și drumuri naționale. Valoarea contractului pentru acest lot este de 4,23 miliarde de lei (aproximativ 900 de milioane de euro), iar finanțarea va proveni din Programul Transport 2021-2027, cu o parte din fonduri europene.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a subliniat angajamentul României de a avansa în construcția autostrăzii, în ciuda întârzierilor din partea Serbiei. El a menționat că a avut discuții cu oficiali sârbi pentru a asigura o colaborare eficientă și că România va continua să investească în proiecte care leagă nordul de sudul Europei.
Traseul autostrăzii va conecta A1 în zona Remetea Mare și va continua în paralel cu centura Timișoara Sud, având ieșiri spre oraș. Această autostradă nu doar că va îmbunătăți transportul între cele două țări, dar va facilita și comerțul și turismul, având un impact pozitiv asupra economiilor locale și regionale.
În concluzie, construirea autostrăzii Timișoara-Moravița este un pas important pentru România și Serbia, demonstrând angajamentul ambelor țări de a crea legături mai puternice și de a valorifica oportunitățile oferite de infrastructura modernă.